A.自動閉塞區(qū)間，發(fā)車進路信號機發(fā)生故障時發(fā)出列車
B.自動閉塞區(qū)間發(fā)出須有區(qū)間返回的列車
C.自動閉塞區(qū)間發(fā)出掛有須由區(qū)間返回后部補機的列車
D.自動閉塞區(qū)間，出站信號機故障時發(fā)出列車

A.基本閉塞設備發(fā)生故障導致基本閉塞法不能使用、自動閉塞區(qū)間內兩架及以上通過信號機故障或燈光熄滅時
B.在夜間或遇降霧、暴風雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務，開行輕型車輛時
C.半自動閉塞區(qū)段，遇超長列車頭部越過出站信號機而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時
D.無雙向閉塞設備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時

A.出站方向區(qū)間內有瞭望不良的地形或有連續(xù)長大上坡道
B.先發(fā)列車需由區(qū)間返回，或掛有由區(qū)間返回的后部補機
C.一切電話中斷時
D.降霧暴風雨雪時

A.下峰作業(yè)
B.向禁溜線送車
C.加速推進
D.停止作業(yè)

A.時刻注意確認信號
B.不間斷地進行瞭望
C.認真執(zhí)行呼喚應答制
D.保證機車質量良好