A.排量不變,氣缸直徑縮小、活塞沖程加長(zhǎng)
B.排量增大,氣缸直徑縮小、活塞沖程加長(zhǎng)
C.排量增大,氣缸直徑放大、活塞沖程縮短
D.排量不變,氣缸直徑放大、活塞沖程縮短
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A.活塞上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的距離
B.活塞上止點(diǎn)到下止點(diǎn)的氣缸的容積
C.活塞上止點(diǎn)到氣缸頂端的距離
D.活塞下止點(diǎn)到氣缸頂端的距離
A.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體是直的
B.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸垂直于地面布置
C.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸彼此之間存在一定的角度
D.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸對(duì)置分布
A.4缸、3.2馬力
B.單缸、0.9馬力
C.3缸、2.7馬力
D.4缸、0.9馬力
A.12%
B.31%
C.28%
D.25%
A.卡爾·本茨
B.袁世凱
C.慈禧
D.一行禪師
最新試題
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語(yǔ)下面表述正確的是()
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過(guò)程中要保證各密封部位的密封性,無(wú)下列哪些現(xiàn)象()
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()