單項(xiàng)選擇題卡爾·本茨發(fā)明的汽車(chē)是幾個(gè)氣缸、多大馬力的？（）
A.4缸、3.2馬力
B.單缸、0.9馬力
C.3缸、2.7馬力
D.4缸、0.9馬力
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1.單項(xiàng)選擇題1973年以后日系車(chē)在美國(guó)的市場(chǎng)份額超過(guò)多少？（）
A.12%
B.31%
C.28%
D.25%
2.單項(xiàng)選擇題“汽車(chē)”一詞最早是由誰(shuí)提出的？（）
A.卡爾·本茨
B.袁世凱
C.慈禧
D.一行禪師
3.單項(xiàng)選擇題在走合期內(nèi)，應(yīng)限制（），減載減速運(yùn)行。
A.最小輸出功率
B.最大輸出功率
C.功率
D.轉(zhuǎn)速
4.單項(xiàng)選擇題大修竣工的發(fā)動(dòng)機(jī)，（）有輕微而均勻的正時(shí)齒輪、機(jī)油泵齒輪和氣門(mén)腳的響聲。
A.允許
B.不允許
C.應(yīng)該
D.不可能
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，進(jìn)氣管回火，排氣管放炮、冒煙，燃油消耗量增加，出現(xiàn)異響，說(shuō)明（），應(yīng)予以修理。
A.氣門(mén)座損壞
B.氣門(mén)漏氣
C.氣缸漏氣
D.活塞環(huán)折斷
最新試題
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高，而未見(jiàn)其他異常現(xiàn)象，應(yīng)該檢查的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢測(cè)曲軸的彎曲需要使用到的儀器有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
檢查氣門(mén)彈簧時(shí)，其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于進(jìn)、排氣門(mén)的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
氣門(mén)桿尾部與彈簧座的固定方式主要有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題