單項選擇題在各種誘發(fā)液貨艙不銹鋼腐蝕的原因中，（）是最主要的原因。
A.電化反應
B.化學反應
C.物理反應
D.氧化反應
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1.單項選擇題（）型號的不銹鋼耐腐蝕能力最強。
A.310L
B.312L
C.318L
D.317L
2.單項選擇題為了改善不銹鋼的耐腐蝕性須添加（）。
A.鎳和鉬
B.碳
C.鋁和銅
D.硫
3.單項選擇題（）型號的不銹鋼耐腐蝕能力最強。
A.304L
B.316L
C.317L
D.204L
4.單項選擇題散化船液貨艙的材料包括涂層、軟鋼、非涂層軟鋼和（）。
A.碳素鋼
B.合金鋼
C.不銹鋼
D.鎳鋼
5.單項選擇題濃度大于78％的濃硫酸對碳鋼（）產(chǎn)生腐蝕作用。
A.能
B.不能
C.不一定
最新試題
壓力液貨艙是指設計表壓力大于0.07Mpa的液貨艙。
題型：判斷題
用吸附法制取氮氣其含氧量可達（）。
題型：單項選擇題
IBC規(guī)則對散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側(cè)小損。
題型：判斷題
應力銹蝕危險性隨液貨溫度的降低而減低。
題型：判斷題
根據(jù)根據(jù)目前多數(shù)碼頭的規(guī)定應至少有（）名船員在甲板上值勤。
題型：單項選擇題
根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為重力液艙和壓力液艙。
題型：判斷題
駁運貨物的軟管應與貨物相容并適應貨物溫度。
題型：判斷題
液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風法四種。
題型：判斷題
用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨立于貨物管系及貨艙。
題型：判斷題
按液艙結(jié)構劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨立式液貨艙散化船。
題型：判斷題