IBC規(guī)則對散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側小損。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙能承受的壓力可分為重力式液艙和壓力式液艙。

重力液艙是指其設計表壓力大于0.07MPa的液艙。

對于一些高粘度，凝固性物質可采?。ǎ﹣頊p少對海洋的污染。

按液艙結構劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨立式液貨艙散化船。

在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個人衛(wèi)生習慣，也是主要的安全技術措施。

液貨艙內環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風法四種。

現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。

燒堿溶液灑到人身上，則可用濃度為（）硼酸水溶液淋洗。

通常化學品船舶甲板固定泡沫滅火劑使用下列哪種型號（）。