液貨的加熱和冷卻系統(tǒng)，在構造、設置和試驗上應經(jīng)主營機關認可。

應力銹蝕危險性隨液貨溫度的降低而減低。

根據(jù)根據(jù)目前多數(shù)碼頭的規(guī)定應至少有（）名船員在甲板上值勤。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙與船體的連接情況分為整體式液艙和獨立式液艙。

裝載不相容貨物時應如何配載（）。

壓力液貨艙是指設計表壓力大于0.07Mpa的液貨艙。

絕大多數(shù)貨物可以用整體重力液艙裝運。

危險程度不同的貨物應該用安全水平不同的船舶載運。

獨立壓力液艙的代號為（）。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙能承受的壓力可分為重力式液艙和壓力式液艙。