液貨的加熱和冷卻系統，在構造、設置和試驗上應經主營機關認可。

對于一些高粘度，凝固性物質可采?。ǎ﹣頊p少對海洋的污染。

絕大多數貨物可以用整體重力液艙裝運。

駁運貨物的軟管應與貨物相容并適應貨物溫度。

用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨立于貨物管系及貨艙。

根據根據目前多數碼頭的規(guī)定應至少有（）名船員在甲板上值勤。

2000dwt～10000dwt為中型化學品船。

現代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。

按液艙結構劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨立式液貨艙散化船。

限制式透氣系統是指正常操作中，貨物蒸氣進出液貨艙無任何限制。