現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。

燒堿溶液灑到人身上，則可用濃度為（）硼酸水溶液淋洗。

對于一些高粘度，凝固性物質(zhì)可采?。ǎ﹣頊p少對海洋的污染。

在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個人衛(wèi)生習(xí)慣，也是主要的安全技術(shù)措施。

重力液艙是指其設(shè)計(jì)表壓力大于0.07MPa的液艙。

用吸附法制取氮?dú)馄浜趿靠蛇_(dá)（）。

壓力液貨艙是指設(shè)計(jì)表壓力大于0.07Mpa的液貨艙。

按液艙結(jié)構(gòu)劃分，散化船可分為整體式液貨艙和獨(dú)立式液貨艙散化船。

IBC規(guī)則對散化船的破損分為三種：碰撞破損、擱淺破損、舷側(cè)小損。

整體式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。