現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。

150dwt～2000dwt為小型化學品船。

絕大多數(shù)貨物可以用整體重力液艙裝運。

苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。

BCH規(guī)則適用于（）建造的散化船。

2000dwt～10000dwt為中型化學品船。

用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨立于貨物管系及貨艙。

壓力液艙的設計構造要符合主管機關對壓力容器的標準要求。

整體式液艙對船體結構的完整性是必不可少的。

駁運貨物的軟管應與貨物相容并適應貨物溫度。