后拔出法檢測(cè)時(shí)通常遵循以下步驟（）。
①磨槽；
②鉆孔；
③安裝錨固件；
④拔出試驗(yàn)
A.①②③④
B.②①③④
C.①③②④
D.④①②③
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A.采用適當(dāng)?shù)墓ぞ咴跍y(cè)區(qū)表面形成直徑約15mm的孔洞，其深度應(yīng)大于預(yù)估混凝土的碳化深度；
B.用水沖洗孔洞中的粉末和碎屑；
C.采用濃度為1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處，當(dāng)已碳化與未碳化界線清楚時(shí)，再用深度測(cè)量工具測(cè)量已碳化與未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距離；
D.測(cè)量不應(yīng)少于3次，取其平均值。每次讀數(shù)精確至0.5mm。
A.施加的拔出力應(yīng)連續(xù)，拔出力的加荷速度控制在0.5～1kN／s左右，當(dāng)荷載加到至混凝土開(kāi)裂時(shí)為止，精確至0.1kN。
B.施加的拔出力應(yīng)均勻和連續(xù)，拔出力的加荷速度盡可能慢，當(dāng)荷載加到至混凝土開(kāi)裂破壞、測(cè)力顯示器讀數(shù)不再增加為止，精確至0.1kN。
C.施加的拔出力應(yīng)均勻和連續(xù)，拔出力的加荷速度控制在0.5～1kN／s左右，當(dāng)荷載加到至混凝土開(kāi)裂破壞、測(cè)力顯示器讀數(shù)不再增加為止，精確至0.1kN。
D.施加的拔出力應(yīng)均勻和連續(xù)，拔出力的加荷速度控制在3.5～5kN／s左右，當(dāng)荷載加到至混凝土開(kāi)裂破壞、測(cè)力顯示器讀數(shù)不再
A.≤0.01
B.≤0.03
C.≥0.01
D.≥0.03
超聲回彈綜合法檢測(cè)時(shí)通常遵循以下步驟（）。
①測(cè)前準(zhǔn)備；
②超聲值測(cè)試及計(jì)算；
③回彈測(cè)試及計(jì)算；
④混凝土強(qiáng)度的推定。
A.①②③④
B.②①③④
C.①③②④
D.④①②③
A.補(bǔ)平前先將芯樣端面污物清除干凈，然后將芯樣垂直地夾持在補(bǔ)平器的夾具中，并提升到一定高度
B.在補(bǔ)平器底盤上涂上一層很薄的礦物油或其他脫模劑，以防硫磺膠泥與底盤粘結(jié)
C.將硫磺膠泥置放于容器中加熱溶化。待硫磺膠泥溶液由黃色變成棕色時(shí)（約150℃），倒入補(bǔ)平器底盤中。然后轉(zhuǎn)動(dòng)手輪使芯樣下移并與底盤接觸。待硫磺膠泥凝固后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，把芯樣提起，打開(kāi)夾具取出芯樣。然后，按上述步驟補(bǔ)平該芯樣的另一端面。
D.將硫磺膠泥置放于容器中加熱溶化后直接倒入補(bǔ)平器底盤中。然后轉(zhuǎn)動(dòng)手輪使芯樣下移并與底盤接觸。待硫磺膠泥凝固后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測(cè)點(diǎn)的布置說(shuō)法正確的是（）。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時(shí)應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線？（）
懸臂梁橋靜載試驗(yàn)，主要工況下應(yīng)變測(cè)試斷面有（）。
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)參數(shù)可為（）。
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量（）。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
關(guān)于聲波反射法激振與接收說(shuō)法正確的是（）。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)一般由（）組成。