A.施加的拔出力應(yīng)連續(xù)，拔出力的加荷速度控制在0.5～1kN／s左右，當(dāng)荷載加到至混凝土開裂時(shí)為止，精確至0.1kN。
B.施加的拔出力應(yīng)均勻和連續(xù)，拔出力的加荷速度盡可能慢，當(dāng)荷載加到至混凝土開裂破壞、測(cè)力顯示器讀數(shù)不再增加為止，精確至0.1kN。
C.施加的拔出力應(yīng)均勻和連續(xù)，拔出力的加荷速度控制在0.5～1kN／s左右，當(dāng)荷載加到至混凝土開裂破壞、測(cè)力顯示器讀數(shù)不再增加為止，精確至0.1kN。
D.施加的拔出力應(yīng)均勻和連續(xù)，拔出力的加荷速度控制在3.5～5kN／s左右，當(dāng)荷載加到至混凝土開裂破壞、測(cè)力顯示器讀數(shù)不再
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A.≤0.01
B.≤0.03
C.≥0.01
D.≥0.03
超聲回彈綜合法檢測(cè)時(shí)通常遵循以下步驟（）。
①測(cè)前準(zhǔn)備；
②超聲值測(cè)試及計(jì)算；
③回彈測(cè)試及計(jì)算；
④混凝土強(qiáng)度的推定。
A.①②③④
B.②①③④
C.①③②④
D.④①②③
A.補(bǔ)平前先將芯樣端面污物清除干凈，然后將芯樣垂直地夾持在補(bǔ)平器的夾具中，并提升到一定高度
B.在補(bǔ)平器底盤上涂上一層很薄的礦物油或其他脫模劑，以防硫磺膠泥與底盤粘結(jié)
C.將硫磺膠泥置放于容器中加熱溶化。待硫磺膠泥溶液由黃色變成棕色時(shí)（約150℃），倒入補(bǔ)平器底盤中。然后轉(zhuǎn)動(dòng)手輪使芯樣下移并與底盤接觸。待硫磺膠泥凝固后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，把芯樣提起，打開夾具取出芯樣。然后，按上述步驟補(bǔ)平該芯樣的另一端面。
D.將硫磺膠泥置放于容器中加熱溶化后直接倒入補(bǔ)平器底盤中。然后轉(zhuǎn)動(dòng)手輪使芯樣下移并與底盤接觸。待硫磺膠泥凝固后，反向轉(zhuǎn)動(dòng)
A.對(duì)混凝土有一定損傷，檢測(cè)后需進(jìn)行修補(bǔ)。
B.測(cè)試簡(jiǎn)單、快速、被測(cè)物的形狀尺寸一般不受限制。
C.被測(cè)構(gòu)件形狀與尺寸不限，同一處可反復(fù)測(cè)試。
D.測(cè)強(qiáng)精度較高。
A.檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度，抗劈強(qiáng)度，內(nèi)部缺陷。
B.檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度、勻質(zhì)性。
C.檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度及內(nèi)部缺陷。
D.檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度。
最新試題
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測(cè)量以下說法正確的是（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
橋梁檢測(cè)儀器設(shè)備應(yīng)滿足（）的性能要求。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有（）。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的（）。
連續(xù)梁橋主要加載工況包括（）。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)（）。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。