A.間隙過(guò)小
B.間隙過(guò)大或軸承燒損
C.負(fù)荷過(guò)大
D.負(fù)荷突變
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A.頂部
B.上部
C.中部
D.下部
A.響聲增強(qiáng)
B.響聲減弱
C.響聲不變
D.良好
A.活塞敲缸
B.點(diǎn)火敲擊
C.氣缸漏氣
D.氣門(mén)腳
A.適當(dāng)增大
B.適當(dāng)減少
C.標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整
D.無(wú)間隙調(diào)整
A.兩個(gè)進(jìn)氣門(mén),兩個(gè)排氣門(mén)
B.一個(gè)進(jìn)氣門(mén),三個(gè)排氣門(mén)
C.三個(gè)進(jìn)氣門(mén),一個(gè)排氣門(mén)
D.兩個(gè)進(jìn)氣門(mén),兩個(gè)掃氣門(mén)
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最新試題
選擇時(shí)間繼電器,若對(duì)延時(shí)要求較高,應(yīng)選用電磁式空氣時(shí)間繼電器。
平行帶的傳動(dòng)形式有開(kāi)口式傳動(dòng)、交叉式傳動(dòng)和半交叉式傳動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)、氣缸壁、氣門(mén)等嚴(yán)重磨損以及氣缸墊密封損壞,均可造成氣缸漏氣,壓力降低。
交流接觸器觸頭的吸合,斷開(kāi)過(guò)程不同步,造成線路走單相,便對(duì)觸頭無(wú)影響。
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能影響最大的是,氣門(mén)桿與挺桿的間隙,此間隙值調(diào)定后,一般在使用過(guò)程中不會(huì)改變。
齒數(shù)直接影響齒輪的大小,齒輪齒形和強(qiáng)度的大小。
熱斷電器主要用于電動(dòng)機(jī)的短路及過(guò)載保護(hù)。
當(dāng)氣缸壓力相當(dāng)于原機(jī)規(guī)定的70%~80%或各缸壓縮壓力,相差10%以上時(shí),則表明發(fā)動(dòng)機(jī)密封正常。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),混合氣燃料膨脹做功,將有30%左右的功率直接損失在運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件的潤(rùn)滑進(jìn)程中。
剝線鉗是用于剝削大直徑導(dǎo)線的絕緣層的專用工具。