A.波幅增大
B.頻率提高
C.波形復(fù)雜
D.波速較低
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.鉆孔資料
B.兩探頭是否同步
C.清孔記錄
D.灌注記錄
A.首先預(yù)加荷載到預(yù)估最大荷載的80%。
B.加載分級：每級加載量為預(yù)估最大荷載的1／10～1／15。當(dāng)樁的下端埋入巨粒土、粗粒土以及堅(jiān)硬的粘質(zhì)土?xí)r，第一級可按2倍的分級荷載加載。
C.加載重心應(yīng)與試樁軸線相一致。加載時應(yīng)分級進(jìn)行，使荷載傳遞均勻，無沖擊。加載過程中，荷載不能超過每級的規(guī)定值。
D.預(yù)估最大荷載：對施工檢驗(yàn)性試驗(yàn)，一般可采用設(shè)計(jì)荷載的2.0倍。
A.1/50
B.1/100
C.1/15
D.1/20
反射波法測量基樁完整性時，儀器檢驗(yàn)可用（）。
①試樁；
②有機(jī)玻璃棒；
③電線桿；
④任意的樁基。
A.①②③④
B.②③④
C.③④①
D.①②③
A.1.0
B.3.0
C.6.0
D.9.0
最新試題
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時，加載工況主要有（）。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外，還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法？（）
測量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。
裂縫長度發(fā)展性觀測可采用（）。
依據(jù)《城市橋梁檢測與評定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測量，說法正確的有（）。
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是（）。
振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)可為（）。