A.首先預(yù)加荷載到預(yù)估最大荷載的80%。
B.加載分級:每級加載量為預(yù)估最大荷載的1/10~1/15。當(dāng)樁的下端埋入巨粒土、粗粒土以及堅(jiān)硬的粘質(zhì)土?xí)r,第一級可按2倍的分級荷載加載。
C.加載重心應(yīng)與試樁軸線相一致。加載時(shí)應(yīng)分級進(jìn)行,使荷載傳遞均勻,無沖擊。加載過程中,荷載不能超過每級的規(guī)定值。
D.預(yù)估最大荷載:對施工檢驗(yàn)性試驗(yàn),一般可采用設(shè)計(jì)荷載的2.0倍。
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A.1/50
B.1/100
C.1/15
D.1/20
反射波法測量基樁完整性時(shí),儀器檢驗(yàn)可用()。
①試樁;
②有機(jī)玻璃棒;
③電線桿;
④任意的樁基。
A.①②③④
B.②③④
C.③④①
D.①②③
A.1.0
B.3.0
C.6.0
D.9.0
A.1
B.2
C.3
D.4
A.10~60m
B.5~40m
C.5~60m
D.5~50m
最新試題
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時(shí),能解決()問題。
靜載試驗(yàn)過程中發(fā)生下列()情況應(yīng)終止加載。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測,最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度,檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動(dòng)法,所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
橋梁自振特性測試方法有()。
懸臂梁橋靜載試驗(yàn),主要工況下應(yīng)變測試斷面有()。
采用振動(dòng)法測量索力時(shí),測量系統(tǒng)一般由()組成。
動(dòng)載試驗(yàn)測試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行()預(yù)處理。
間接評價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測量()。
關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是()。