A.內(nèi)特性
B.動力性
C.經(jīng)濟性
D.潤滑性
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A.安全可靠
B.靈活有效
C.操作方便
D.位置恰當
A.65%
B.70%
C.75%
D.80%
A.額定功率
B.指示功率
C.有效功率
D.額定扭矩
A.斷油功率
B.整機功率
C.額定功率
D.兩缸單火功率
A.活塞環(huán)槽
B.活塞上部
C.活塞裙部
D.活塞銷部
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最新試題
電工不可使用金屬桿直通柄頂?shù)穆葆斝?,否則使用時很容易碰壞設備。
齒數(shù)直接影響齒輪的大小,齒輪齒形和強度的大小。
隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增高,熱量損失逐漸減少,熱能利用率也好轉(zhuǎn),耗油率減少到最低值,如果轉(zhuǎn)速再增高,會增大磨擦損失,熱量利用變差,耗油率逐漸下降。
熱繼電器、熱元件額定電流,應大于電動機額定電流,一般按電動機額定電流的二倍選用。
發(fā)動機進、排氣門早開遲閉的大小,在中等轉(zhuǎn)速時最為合適,進、排氣門開啟時間較長,進氣阻力不大,能做到減少排氣,節(jié)約燃料。
發(fā)動機綜合測試儀,可以測量發(fā)動機加速時間,并根據(jù)測量曲線標定加速時間和對應的轉(zhuǎn)速值。
選擇時間繼電器,若對延時要求較高,應選用電磁式空氣時間繼電器。
當氣缸壓力相當于原機規(guī)定的70%~80%或各缸壓縮壓力,相差10%以上時,則表明發(fā)動機密封正常。
由于柴油要定時齒輪嚙合關系錯誤,使柴油機不能正常工作而產(chǎn)生故障,是調(diào)整不及時的錯誤。
用改變局部范圍內(nèi)技術狀態(tài)的辦法,來觀察對柴油機工作性能的影響,這種判別故障方法稱為試探法。