單項選擇題柴油機有效燃油消耗率,在低負荷下較高,隨負荷的增加而()。
A.逐漸增加
B.逐漸減小
C.突然增加
D.突然減小
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題在發(fā)動機同一轉(zhuǎn)速下,最低耗油率愈小,則經(jīng)濟性愈好,曲線變化愈平坦,表示在負荷變化較廣泛的范圍內(nèi),能保持較好的()。
A.動力性
B.通過性
C.經(jīng)濟性
D.越野性
2.單項選擇題發(fā)動機每發(fā)生1KW/h的有效功,所需的燃料量稱為()。
A.指示燃料消耗率
B.有效燃料消耗率
C.定額燃料消耗率
D.測定燃料消耗率
3.單項選擇題噴油器應(yīng)具有一定的噴射(),以適應(yīng)柴油發(fā)動機混合氣的形成。
A.壓力
B.速度
C.時間
D.數(shù)量
4.單項選擇題發(fā)動機冷卻系統(tǒng)滲漏有()兩種形式。
A.外部滲漏和內(nèi)容滲漏
B.水封滲漏和密封墊滲漏
C.放水開關(guān)滲漏和散熱器滲漏
D.水封滲漏和氣缸滲漏
5.單項選擇題冷卻系統(tǒng)內(nèi)部滲漏,常出現(xiàn)在氣缸墊接縫處,缸蓋螺柱松脫的螺紋處,以及()處滲漏。
A.散熱器上的裂紋或細孔
B.水泵接水管
C.水溫感應(yīng)塞螺紋接口
D.缸蓋或缸體裂紋或細孔
![](https://static.ppkao.com/ppmg/img/appqrcode.png)
最新試題
氣門間隙過大,會出現(xiàn)氣門開啟行程小,進、排氣阻力增加,氣缸內(nèi)殘余廢氣不能排出,也影響氣門早開遲閉,使進排氣時間縮短,進氣量減小。
題型:判斷題
當氣缸壓力相當于原機規(guī)定的70%~80%或各缸壓縮壓力,相差10%以上時,則表明發(fā)動機密封正常。
題型:判斷題
發(fā)動機綜合測試儀,可以測試發(fā)動機的全部性能指標,判斷發(fā)動機單缸和整機動力性,并具有異響診斷和配氣相位動態(tài)測量功能。
題型:判斷題
空氣濾清器臟污堵塞時,會使柴油要排氣溫度高。
題型:判斷題
交流耐壓試驗后,須測被試品的絕緣電阻,而試驗前不必沒其絕緣電阻。
題型:判斷題
鏈條傳動的傳動效率較低,一般可達0.95~0.97。
題型:判斷題
交流接觸器觸頭的吸合,斷開過程不同步,造成線路走單相,便對觸頭無影響。
題型:判斷題
繼電器或接觸器,觸頭數(shù)量不夠時,可利用中間繼電器來切換多條電路。
題型:判斷題
斷電延時與通電延時,兩種時間繼電器的組成元件是通用的。
題型:判斷題
螺旋千斤頂是靠螺母不動,螺桿加轉(zhuǎn)并做直線運動來完成傳動的。
題型:判斷題