A.壓力
B.速度
C.時(shí)間
D.數(shù)量
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A.外部滲漏和內(nèi)容滲漏
B.水封滲漏和密封墊滲漏
C.放水開關(guān)滲漏和散熱器滲漏
D.水封滲漏和氣缸滲漏
A.散熱器上的裂紋或細(xì)孔
B.水泵接水管
C.水溫感應(yīng)塞螺紋接口
D.缸蓋或缸體裂紋或細(xì)孔
A.冷卻液不足,散熱不充分
B.熱量產(chǎn)生過多,散熱不充分
C.潤(rùn)滑不當(dāng),熱量產(chǎn)生過多
D.負(fù)荷過大,熱量產(chǎn)生過多
A.65-75
B.75-85
C.80-90
D.85-95
A.白膠漆
B.汽油
C.制動(dòng)液
D.潤(rùn)滑油
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最新試題
螺旋千斤頂是靠螺母不動(dòng),螺桿加轉(zhuǎn)并做直線運(yùn)動(dòng)來完成傳動(dòng)的。
熱繼電器、熱元件額定電流,應(yīng)大于電動(dòng)機(jī)額定電流,一般按電動(dòng)機(jī)額定電流的二倍選用。
鏈條的鉸鏈磨損后,會(huì)使節(jié)距變大,造成鏈條脫落現(xiàn)象。
氣門間隙過大,會(huì)出現(xiàn)氣門開啟行程小,進(jìn)、排氣阻力增加,氣缸內(nèi)殘余廢氣不能排出,也影響氣門早開遲閉,使進(jìn)排氣時(shí)間縮短,進(jìn)氣量減小。
常用的螺旋傳動(dòng)有普通螺旋傳動(dòng),差動(dòng)螺旋傳動(dòng)和流動(dòng)螺旋傳動(dòng)。
若發(fā)動(dòng)機(jī)低于正常工作溫度,缸壁溫度也較低,散熱量較大,使燃燒氣體的溫度和壓力下降,燃燒速度緩慢,導(dǎo)致動(dòng)力性較低。
熱斷電器主要用于電動(dòng)機(jī)的短路及過載保護(hù)。
發(fā)動(dòng)機(jī)活塞、活塞環(huán)、氣缸壁、氣門等嚴(yán)重磨損以及氣缸墊密封損壞,均可造成氣缸漏氣,壓力降低。
剝線鉗是用于剝削大直徑導(dǎo)線的絕緣層的專用工具。
當(dāng)柴油要發(fā)生故障時(shí),懷疑為某一零件或部件造成的,可將該零件更換一新件,然后比較工作前后情況,從而找出原因,此方法為比較法。