A.外徑百分尺
B.游標卡尺
C.杠桿式百分表
D.百分表
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A.0.8
B.0.08
C.0.6
D.0.06
A.0.001
B.0.01
C.0.015
D.0.1
A.軸承座孔變形,飛輪與曲軸聯(lián)接盤不同軸
B.軸頸與軸柄之間的過渡部分的圓肩并頸過大
C.起步過猛或突然加載引起的超載荷
D.軸頸產(chǎn)生橢圓
A.柴油機處于超負荷工作
B.軸頸與軸承間因磨擦而造成的軸頸磨損
C.由于爆燃和不平衡引起的沖擊載荷
D.起步過猛或突然加載引起的超載荷
A.軸承座孔變形,飛輪不平衡,飛輪與曲軸聯(lián)接盤不同軸,軸頸一曲柄之間的過渡部分的圓角過小
B.柴油機長期處于超負荷工作
C.潤滑系統(tǒng)受阻,潤滑油不清潔
D.由于爆燃和不平衡引起的沖擊載荷
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最新試題
熱繼電器、熱元件額定電流,應大于電動機額定電流,一般按電動機額定電流的二倍選用。
發(fā)動機工作時,混合氣燃料膨脹做功,將有30%左右的功率直接損失在運轉機件的潤滑進程中。
接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。
隨著發(fā)動機轉速的增高,熱量損失逐漸減少,熱能利用率也好轉,耗油率減少到最低值,如果轉速再增高,會增大磨擦損失,熱量利用變差,耗油率逐漸下降。
由于柴油要定時齒輪嚙合關系錯誤,使柴油機不能正常工作而產(chǎn)生故障,是調整不及時的錯誤。
螺旋千斤頂是靠螺母不動,螺桿加轉并做直線運動來完成傳動的。
選擇時間繼電器,若對延時要求較高,應選用電磁式空氣時間繼電器。
熱斷電器主要用于電動機的短路及過載保護。
平等帶傳動包角,一般應小于或等于150°。
發(fā)動機進、排氣門早開遲閉的大小,在中等轉速時最為合適,進、排氣門開啟時間較長,進氣阻力不大,能做到減少排氣,節(jié)約燃料。