A.軸承座孔變形,飛輪與曲軸聯(lián)接盤不同軸
B.軸頸與軸柄之間的過渡部分的圓肩并頸過大
C.起步過猛或突然加載引起的超載荷
D.軸頸產(chǎn)生橢圓
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你可能感興趣的試題
A.柴油機處于超負荷工作
B.軸頸與軸承間因磨擦而造成的軸頸磨損
C.由于爆燃和不平衡引起的沖擊載荷
D.起步過猛或突然加載引起的超載荷
A.軸承座孔變形,飛輪不平衡,飛輪與曲軸聯(lián)接盤不同軸,軸頸一曲柄之間的過渡部分的圓角過小
B.柴油機長期處于超負荷工作
C.潤滑系統(tǒng)受阻,潤滑油不清潔
D.由于爆燃和不平衡引起的沖擊載荷
A.大于
B.等于
C.小于
D.不大于
A.98Pa
B.980Pa
C.9.8KPa
D.98KPa
A.3
B.4
C.5
D.6
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最新試題
熱繼電器、熱元件額定電流,應(yīng)大于電動機額定電流,一般按電動機額定電流的二倍選用。
熱斷電器主要用于電動機的短路及過載保護。
鏈條傳動的傳動效率較低,一般可達0.95~0.97。
常用的螺旋傳動有普通螺旋傳動,差動螺旋傳動和流動螺旋傳動。
當柴油要發(fā)生故障時,懷疑為某一零件或部件造成的,可將該零件更換一新件,然后比較工作前后情況,從而找出原因,此方法為比較法。
若發(fā)動機低于正常工作溫度,缸壁溫度也較低,散熱量較大,使燃燒氣體的溫度和壓力下降,燃燒速度緩慢,導(dǎo)致動力性較低。
接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。
隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增高,熱量損失逐漸減少,熱能利用率也好轉(zhuǎn),耗油率減少到最低值,如果轉(zhuǎn)速再增高,會增大磨擦損失,熱量利用變差,耗油率逐漸下降。
剝線鉗是用于剝削大直徑導(dǎo)線的絕緣層的專用工具。
交流耐壓試驗后,須測被試品的絕緣電阻,而試驗前不必沒其絕緣電阻。