A.放射式
B.樹(shù)干式
C.環(huán)式
D.放射式、樹(shù)干式、環(huán)式
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.正反饋
B.負(fù)反饋
C.微分負(fù)反饋
D.積分負(fù)反饋
A.選擇性
B.速動(dòng)性
C.靈敏性
D.可靠性
A.熔斷器保護(hù)
B.自動(dòng)開(kāi)關(guān)保護(hù)
C.繼電器保護(hù)
D.A、B和C
A.車(chē)間內(nèi)變電所
B.車(chē)間外附式變電所
C.車(chē)間內(nèi)附式變電所
D.獨(dú)立變電所
A.接觸電壓
B.跨步電壓
C.對(duì)地電壓
D.分布電壓
最新試題
柴油機(jī)工作反常，主要表現(xiàn)為潤(rùn)滑油、冷卻水的溫度過(guò)高或過(guò)低。
螺旋千斤頂是靠螺母不動(dòng)，螺桿加轉(zhuǎn)并做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成傳動(dòng)的。
熱繼電器、熱元件額定電流，應(yīng)大于電動(dòng)機(jī)額定電流，一般按電動(dòng)機(jī)額定電流的二倍選用。
發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀，可以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)間，并根據(jù)測(cè)量曲線(xiàn)標(biāo)定加速時(shí)間和對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速值。
當(dāng)柴油要發(fā)生故障時(shí)，懷疑為某一零件或部件造成的，可將該零件更換一新件，然后比較工作前后情況，從而找出原因，此方法為比較法。
選擇時(shí)間繼電器，若對(duì)延時(shí)要求較高，應(yīng)選用電磁式空氣時(shí)間繼電器。
發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與扭矩，轉(zhuǎn)速與功率，功率與耗油率之間的變化關(guān)系，列一定規(guī)律可循。
齒數(shù)直接影響齒輪的大小，齒輪齒形和強(qiáng)度的大小。
剝線(xiàn)鉗是用于剝削大直徑導(dǎo)線(xiàn)的絕緣層的專(zhuān)用工具。
鏈條傳動(dòng)的傳動(dòng)效率較低，一般可達(dá)0.95~0.97。