A.選擇性
B.速動(dòng)性
C.靈敏性
D.可靠性
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A.熔斷器保護(hù)
B.自動(dòng)開(kāi)關(guān)保護(hù)
C.繼電器保護(hù)
D.A、B和C
A.車(chē)間內(nèi)變電所
B.車(chē)間外附式變電所
C.車(chē)間內(nèi)附式變電所
D.獨(dú)立變電所
A.接觸電壓
B.跨步電壓
C.對(duì)地電壓
D.分布電壓
A.保護(hù)接地
B.保護(hù)接零(同時(shí)要重復(fù)接地)
C.重復(fù)接地
D.保護(hù)接零
A.需隨后
B.宜盡快
C.應(yīng)同時(shí)
D.視運(yùn)行情況而定
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最新試題
由于柴油要定時(shí)齒輪嚙合關(guān)系錯(cuò)誤,使柴油機(jī)不能正常工作而產(chǎn)生故障,是調(diào)整不及時(shí)的錯(cuò)誤。
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的增高,熱量損失逐漸減少,熱能利用率也好轉(zhuǎn),耗油率減少到最低值,如果轉(zhuǎn)速再增高,會(huì)增大磨擦損失,熱量利用變差,耗油率逐漸下降。
發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀,可以測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的全部性能指標(biāo),判斷發(fā)動(dòng)機(jī)單缸和整機(jī)動(dòng)力性,并具有異響診斷和配氣相位動(dòng)態(tài)測(cè)量功能。
當(dāng)柴油要發(fā)生故障時(shí),懷疑為某一零件或部件造成的,可將該零件更換一新件,然后比較工作前后情況,從而找出原因,此方法為比較法。
常用的螺旋傳動(dòng)有普通螺旋傳動(dòng),差動(dòng)螺旋傳動(dòng)和流動(dòng)螺旋傳動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀,可以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)間,并根據(jù)測(cè)量曲線標(biāo)定加速時(shí)間和對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速值。
平等帶傳動(dòng)包角,一般應(yīng)小于或等于150°。
鏈條的鉸鏈磨損后,會(huì)使節(jié)距變大,造成鏈條脫落現(xiàn)象。
氣門(mén)間隙過(guò)大,會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)啟行程小,進(jìn)、排氣阻力增加,氣缸內(nèi)殘余廢氣不能排出,也影響氣門(mén)早開(kāi)遲閉,使進(jìn)排氣時(shí)間縮短,進(jìn)氣量減小。
熱斷電器主要用于電動(dòng)機(jī)的短路及過(guò)載保護(hù)。