A.保證用電安全
B.操作方便
C.減少機械磨損
D.縮短通斷時間
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A.通路
B.開路
C.短路
D.斷路
A.采用復(fù)勵方式、B級絕緣
B.采用無刷勵磁方式，F(xiàn)級絕緣
C.采用復(fù)勵磁方式，F(xiàn)級絕緣
D.采用無刷勵磁方式，B能絕緣
A.轉(zhuǎn)子鐵芯、滑環(huán)
B.轉(zhuǎn)子繞組、風(fēng)扇
C.滑環(huán)、轉(zhuǎn)軸
D.轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組、滑環(huán)、風(fēng)扇、轉(zhuǎn)軸等
A.機座、定子鐵芯、定子繞組
B.轉(zhuǎn)軸、轉(zhuǎn)子鐵芯、轉(zhuǎn)子繞組
C.主電路、勵磁、調(diào)壓電路和輔助電路
D.定子、轉(zhuǎn)子、滑環(huán)
A.滑環(huán)
B.風(fēng)扇
C.滑環(huán)、風(fēng)扇
D.機座、端蓋、定子鐵芯、定子繞組、電刷裝置等部件
最新試題
電磁鐵主要由線圈，鐵芯、銜鐵和工作機構(gòu)四部分組成。
當(dāng)柴油要發(fā)生故障時，懷疑為某一零件或部件造成的，可將該零件更換一新件，然后比較工作前后情況，從而找出原因，此方法為比較法。
熱繼電器、熱元件額定電流，應(yīng)大于電動機額定電流，一般按電動機額定電流的二倍選用。
柴油機使用操作不當(dāng)，潤滑油和冷卻水溫度過低或過高，會使零件加速磨損。
由于柴油要定時齒輪嚙合關(guān)系錯誤，使柴油機不能正常工作而產(chǎn)生故障，是調(diào)整不及時的錯誤。
接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。
發(fā)動機進、排氣門早開遲閉的大小，在中等轉(zhuǎn)速時最為合適，進、排氣門開啟時間較長，進氣阻力不大，能做到減少排氣，節(jié)約燃料。
交流耐壓試驗后，須測被試品的絕緣電阻，而試驗前不必沒其絕緣電阻。
當(dāng)氣缸壓力相當(dāng)于原機規(guī)定的70%~80%或各缸壓縮壓力，相差10%以上時，則表明發(fā)動機密封正常。
發(fā)動機工作時，混合氣燃料膨脹做功，將有30%左右的功率直接損失在運轉(zhuǎn)機件的潤滑進程中。