A.在賠款金額經(jīng)保險合同雙方確認(rèn)后，保險人在30天內(nèi)一次賠償結(jié)案
B.經(jīng)索賠文件審核無誤后，保險人應(yīng)按車輛損失險、施救費用、第三者責(zé)任險分別計算賠償金額
C.投保時按被保險機(jī)動車的行車購置價確定保險金額的，發(fā)生全部損失時，保險金額高于保險事故發(fā)生時被保險機(jī)動車實際價值的，按保險事故發(fā)生時被保險機(jī)動車的實際價值計算賠償
D.被保險機(jī)動車方在事故中負(fù)主要事故責(zé)任的，事故責(zé)任比例為70%
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A.車輪單獨損壞
B.人工直接供油造成的損失
C.由于爆炸造成的保險車輛損失
D.車輛從橋上沖出平行掉在水中或陸地上造成的損失
A.其保險責(zé)任包括意外事故或自然災(zāi)害造成保險車輛的損失以及合理的施救、保護(hù)費用
B.車輛輪胎、電瓶爆裂等不屬于車輛損失險的保險責(zé)任范圍
C.樹木傾倒、建筑物的部分掉落致使保險車輛受損，屬于車輛損失保險的保險責(zé)任
D.車輛損失險的保險責(zé)任不包括雷擊、暴風(fēng)等自然災(zāi)害造成的損失
A.機(jī)動車輛保險屬于定值保險
B.機(jī)動車輛保險的賠償方式主要是修復(fù)
C.機(jī)動車輛保險賠償中通常規(guī)定有相對免賠額（率）
D.機(jī)動車輛保險中的第三者責(zé)任保險可采用強(qiáng)制保險方式經(jīng)營
A.機(jī)動車輛財產(chǎn)損失保險
B.機(jī)動車輛第三者責(zé)任險
C.機(jī)動車輛交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險
D.工傷保險
A.直接損毀
B.間接損失
C.直接損毀和間接損失
D.保險事故發(fā)生后保險人與被保險人協(xié)商決定
最新試題
以下哪些情形屬于雇主對員工的受害責(zé)任（）
追溯期發(fā)生的索賠必須是委托人首次在保險期限內(nèi)提出的索賠申請，律師職業(yè)責(zé)任保險的保險人方予以負(fù)責(zé)。對于起保日以前已經(jīng)向被保險人提出索賠的，保險人不予負(fù)責(zé)。
中國保監(jiān)會具有政府行政管理部門和保險監(jiān)管機(jī)構(gòu)的雙重職能。
董事責(zé)任保險風(fēng)險評估需要了解的事項包括（）
大氣、土地、水等生態(tài)環(huán)境的污染屬于公共環(huán)境的污染，損失巨大且難以計量，同時土地、水等公共資源不屬于任何第三者，在賠償上難以確定賠償對象，故一般責(zé)任險均將其作為責(zé)任免除，即便被保險人需對第三者承擔(dān)賠償責(zé)任，保險人也不予賠償。
在我國電力企業(yè)所承擔(dān)的責(zé)任實行過錯責(zé)任歸則原則，即以過錯為承擔(dān)民事責(zé)任的要件，如果行為人主觀上有過錯，應(yīng)就損害后果承擔(dān)民事責(zé)任。
狹義上的公眾責(zé)任保險主要承保對象為（）
根據(jù)風(fēng)險調(diào)查及風(fēng)險評估的結(jié)果，原則上不應(yīng)該承保（）
以下屬于控制保險責(zé)任方式的有（）
在評估投保單時，建筑物的結(jié)構(gòu)、使用性質(zhì)、外部環(huán)境等屬于社會風(fēng)險。