A.1-5-3-6-2-4
B.1-2-4-6-3-5
C.1-2-3-4-5-6
D.1-3-5-2-4-6
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A.進(jìn)氣沖程
B.排氣沖程
C.壓縮沖程
D.工作沖程
A.填料油封
B.橡膠骨架式油封
C.擋油螺紋
D.甩油盤
A.活塞銷固定在連桿小頭
B.活塞銷固定在活塞座上
C.活塞銷浮動(dòng)在銷座和連桿小頭上
D.活塞銷浮動(dòng)在連桿小頭上
A.短形環(huán)
B.斜面環(huán)
C.扭曲環(huán)
D.梯形環(huán)
A.搭切口、直切口、扭曲
B.直切口、斜切口、切角
C.斜切口、搭切口、凹槽
D.直切口、斜切口、搭切口
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最新試題
柴油機(jī)工作反常,主要表現(xiàn)為潤(rùn)滑油、冷卻水的溫度過(guò)高或過(guò)低。
發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試儀,可以測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的全部性能指標(biāo),判斷發(fā)動(dòng)機(jī)單缸和整機(jī)動(dòng)力性,并具有異響診斷和配氣相位動(dòng)態(tài)測(cè)量功能。
平等帶傳動(dòng)包角,一般應(yīng)小于或等于150°。
剝線鉗是用于剝削大直徑導(dǎo)線的絕緣層的專用工具。
齒數(shù)直接影響齒輪的大小,齒輪齒形和強(qiáng)度的大小。
柴油機(jī)使用操作不當(dāng),潤(rùn)滑油和冷卻水溫度過(guò)低或過(guò)高,會(huì)使零件加速磨損。
用改變局部范圍內(nèi)技術(shù)狀態(tài)的辦法,來(lái)觀察對(duì)柴油機(jī)工作性能的影響,這種判別故障方法稱為試探法。
接觸器的主觸頭是串聯(lián)在主電路中的。
熱繼電器、熱元件額定電流,應(yīng)大于電動(dòng)機(jī)額定電流,一般按電動(dòng)機(jī)額定電流的二倍選用。
常用的螺旋傳動(dòng)有普通螺旋傳動(dòng),差動(dòng)螺旋傳動(dòng)和流動(dòng)螺旋傳動(dòng)。