A.進(jìn)氣沖程
B.排氣沖程
C.壓縮沖程
D.工作沖程
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A.填料油封
B.橡膠骨架式油封
C.擋油螺紋
D.甩油盤
A.活塞銷固定在連桿小頭
B.活塞銷固定在活塞座上
C.活塞銷浮動(dòng)在銷座和連桿小頭上
D.活塞銷浮動(dòng)在連桿小頭上
A.短形環(huán)
B.斜面環(huán)
C.扭曲環(huán)
D.梯形環(huán)
A.搭切口、直切口、扭曲
B.直切口、斜切口、切角
C.斜切口、搭切口、凹槽
D.直切口、斜切口、搭切口
A.頂部
B.環(huán)槽部
C.裙部
D.銷座部
最新試題
平行帶的傳動(dòng)形式有開口式傳動(dòng)、交叉式傳動(dòng)和半交叉式傳動(dòng)。
當(dāng)氣缸壓力相當(dāng)于原機(jī)規(guī)定的70%~80%或各缸壓縮壓力，相差10%以上時(shí)，則表明發(fā)動(dòng)機(jī)密封正常。
當(dāng)柴油要發(fā)生故障時(shí)，懷疑為某一零件或部件造成的，可將該零件更換一新件，然后比較工作前后情況，從而找出原因，此方法為比較法。
電工不可使用金屬桿直通柄頂?shù)穆葆斝?，否則使用時(shí)很容易碰壞設(shè)備。
常用的螺旋傳動(dòng)有普通螺旋傳動(dòng)，差動(dòng)螺旋傳動(dòng)和流動(dòng)螺旋傳動(dòng)。
由于柴油要定時(shí)齒輪嚙合關(guān)系錯(cuò)誤，使柴油機(jī)不能正常工作而產(chǎn)生故障，是調(diào)整不及時(shí)的錯(cuò)誤。
四缸、六缸直列柴油機(jī)的充電發(fā)電機(jī)，由三角帶傳動(dòng)，要定期檢查三角帶、皮帶輪的張緊度。
發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與扭矩，轉(zhuǎn)速與功率，功率與耗油率之間的變化關(guān)系，列一定規(guī)律可循。
鏈條傳動(dòng)的傳動(dòng)效率較低，一般可達(dá)0.95~0.97。
齒數(shù)直接影響齒輪的大小，齒輪齒形和強(qiáng)度的大小。