A.作業(yè)車調(diào)車路徑及作業(yè)過程中的進(jìn)出路徑
B.停電及封鎖范圍及地線接掛位置
C.安全防護(hù)措施
D.作業(yè)內(nèi)容
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.防護(hù)喇叭
B.信號燈
C.信號旗
D.防護(hù)停車牌
A.封堵
B.導(dǎo)排
C.拆除
D.加固
A.相關(guān)樞紐客站
B.主要高鐵站
C.動車所（段）
D.機(jī)務(wù)段（折返段）
A.大風(fēng)、暴雨天氣：根據(jù)天氣預(yù)報(bào)或鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警信息
B.大霧天氣：根據(jù)天氣預(yù)報(bào)或由動車組司機(jī)根據(jù)能見度小于200m判定
C.冰雪、凍雨：以氣象部門公布或工務(wù)部門觀測為準(zhǔn)
D.以上全錯
最新試題
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負(fù)責(zé)。
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)（）。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系（）。
（）屬于縱向電連結(jié)。
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利，以下正確是（）。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點(diǎn)接地。
對于拉出值計(jì)算公式：a=m+c，C=h*H/L下列表述正確的是（）。
電纜終端（上支柱、上橋等）處，電纜應(yīng)預(yù)留不小于（）m。
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，下列描述正確的是（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。