A.封堵
B.導(dǎo)排
C.拆除
D.加固
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A.相關(guān)樞紐客站
B.主要高鐵站
C.動(dòng)車所（段）
D.機(jī)務(wù)段（折返段）
A.大風(fēng)、暴雨天氣：根據(jù)天氣預(yù)報(bào)或鐵路防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警信息
B.大霧天氣：根據(jù)天氣預(yù)報(bào)或由動(dòng)車組司機(jī)根據(jù)能見度小于200m判定
C.冰雪、凍雨：以氣象部門公布或工務(wù)部門觀測為準(zhǔn)
D.以上全錯(cuò)
A.維管段為主體施工單位的三級(jí)及以上營業(yè)線施工項(xiàng)目
B.維管段為配合單位的二級(jí)及以上營業(yè)線施工項(xiàng)目
C.路局要求的重點(diǎn)維修項(xiàng)目
D.路局要求的重點(diǎn)巡視檢查項(xiàng)目
A.月過程考核
B.季業(yè)績考核
C.半年評(píng)估
D.年度評(píng)優(yōu)
A.數(shù)據(jù)檢測
B.臺(tái)帳管理
C.現(xiàn)場復(fù)測
D.缺陷整治
最新試題
關(guān)于彈性吊弦的維護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，下列描述正確的是（）。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
接地裝置按作用分哪幾種（）。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機(jī)應(yīng)對(duì)車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找，必要時(shí)對(duì)作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請(qǐng)采取相應(yīng)行車限制措施。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。
當(dāng)需變更限行條件時(shí)，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí)，工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。