你可能感興趣的試題

判斷題
安全線上，在超過(guò)6‰坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
在超過(guò)2.5‰坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
調(diào)車作業(yè)中，機(jī)車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。（）
答案：正確
判斷題
在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)；牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
調(diào)車作業(yè)中單機(jī)返岔子時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)動(dòng)車。（）
答案：正確
判斷題
集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
調(diào)車作業(yè)前，無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備必須試驗(yàn)良好。（）
答案：正確
判斷題
調(diào)車作業(yè)變更股道，如變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可用口頭方式不停車傳達(dá)布置。（）
答案：錯(cuò)誤
判斷題
調(diào)車機(jī)車調(diào)車作業(yè)時(shí)僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。（）
答案：正確
判斷題
列車在到達(dá)線路內(nèi)對(duì)貨位必須使用調(diào)車作業(yè)通知單。（）
答案：錯(cuò)誤

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站間區(qū)間在雙線或多線上，車站與車站間分別以各該線的進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱或站界標(biāo)的中心線為車站與區(qū)間的分界線。（）

你可能感興趣的試題

安全線上，在超過(guò)6‰坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。（）

在超過(guò)2.5‰坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。（）

調(diào)車作業(yè)中，機(jī)車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。（）

在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)；牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)。（）

調(diào)車作業(yè)中單機(jī)返岔子時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)動(dòng)車。（）

集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。（）

調(diào)車作業(yè)前，無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備必須試驗(yàn)良好。（）

調(diào)車作業(yè)變更股道，如變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可用口頭方式不停車傳達(dá)布置。（）

調(diào)車機(jī)車調(diào)車作業(yè)時(shí)僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。（）

列車在到達(dá)線路內(nèi)對(duì)貨位必須使用調(diào)車作業(yè)通知單。（）

站間區(qū)間在雙線或多線上，車站與車站間分別以各該線的進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱或站界標(biāo)的中心線為車站與區(qū)間的分界線。（）

你可能感興趣的試題

安全線上，在超過(guò)6‰坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。（）

在超過(guò)2.5‰坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。（）

調(diào)車作業(yè)中，機(jī)車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。（）

在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)；牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)。（）

調(diào)車作業(yè)中單機(jī)返岔子時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)動(dòng)車。（）

集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。（）

調(diào)車作業(yè)前，無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備必須試驗(yàn)良好。（）

調(diào)車作業(yè)變更股道，如變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可用口頭方式不停車傳達(dá)布置。（）

調(diào)車機(jī)車調(diào)車作業(yè)時(shí)僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。（）

列車在到達(dá)線路內(nèi)對(duì)貨位必須使用調(diào)車作業(yè)通知單。（）

站間區(qū)間在雙線或多線上，車站與車站間分別以各該線的進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱或站界標(biāo)的中心線為車站與區(qū)間的分界線。（）

安全線上，在超過(guò)6‰坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。（）

在超過(guò)2.5‰坡度的線路上，不得無(wú)動(dòng)力停留機(jī)車車輛。（）

調(diào)車作業(yè)中，機(jī)車車輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方。（）

在調(diào)車作業(yè)中，單機(jī)運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)；牽引車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由調(diào)車指揮人負(fù)責(zé)。（）

調(diào)車作業(yè)中單機(jī)返岔子時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)動(dòng)車。（）

集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度。（）

調(diào)車作業(yè)前，無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備必須試驗(yàn)良好。（）

調(diào)車作業(yè)變更股道，如變更計(jì)劃不超過(guò)三鉤時(shí)，可用口頭方式不停車傳達(dá)布置。（）

調(diào)車機(jī)車調(diào)車作業(yè)時(shí)僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制。（）