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判斷題
調(diào)車作業(yè)變更股道，如變更計劃不超過三鉤時，可用口頭方式不停車傳達布置。（）
答案：錯誤
判斷題
調(diào)車機車調(diào)車作業(yè)時僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時，不受口頭傳達三鉤的限制。（）
答案：正確
判斷題
列車在到達線路內(nèi)對貨位必須使用調(diào)車作業(yè)通知單。（）
答案：錯誤
判斷題
中間站利用本務(wù)機車調(diào)車，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。（）
答案：正確
判斷題
調(diào)車作業(yè)由車站值班員、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人、調(diào)車長共同指揮。（）
答案：錯誤
判斷題
無線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時應(yīng)與調(diào)車手信號配合使用。（）
答案：錯誤
判斷題
掛有列尾裝置的旅客列車，始發(fā)前、摘掛作業(yè)開車前及在途中換掛機車站、客列檢作業(yè)站的簡略試驗，有列檢作業(yè)的由列檢人員負責，無列檢作業(yè)的由車輛乘務(wù)員負責。（）
答案：正確
判斷題
列車進行摘掛作業(yè)開車前，應(yīng)對列車自動制動機進行簡略試驗。（）
答案：正確
判斷題
貨物列車本務(wù)機車在車站單機進行調(diào)車作業(yè)時，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由機車乘務(wù)員負責。（）
答案：錯誤
判斷題
運行速度不超過140km/h的特快貨物班列在任何線路上的緊急制動距離限值為1100m。（）
答案：錯誤

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調(diào)車作業(yè)前，無線調(diào)車燈顯設(shè)備必須試驗良好。（）

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調(diào)車作業(yè)變更股道，如變更計劃不超過三鉤時，可用口頭方式不停車傳達布置。（）

調(diào)車機車調(diào)車作業(yè)時僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時，不受口頭傳達三鉤的限制。（）

列車在到達線路內(nèi)對貨位必須使用調(diào)車作業(yè)通知單。（）

中間站利用本務(wù)機車調(diào)車，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。（）

調(diào)車作業(yè)由車站值班員、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人、調(diào)車長共同指揮。（）

無線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時應(yīng)與調(diào)車手信號配合使用。（）

掛有列尾裝置的旅客列車，始發(fā)前、摘掛作業(yè)開車前及在途中換掛機車站、客列檢作業(yè)站的簡略試驗，有列檢作業(yè)的由列檢人員負責，無列檢作業(yè)的由車輛乘務(wù)員負責。（）

列車進行摘掛作業(yè)開車前，應(yīng)對列車自動制動機進行簡略試驗。（）

貨物列車本務(wù)機車在車站單機進行調(diào)車作業(yè)時，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由機車乘務(wù)員負責。（）

運行速度不超過140km/h的特快貨物班列在任何線路上的緊急制動距離限值為1100m。（）

調(diào)車作業(yè)前，無線調(diào)車燈顯設(shè)備必須試驗良好。（）

你可能感興趣的試題

調(diào)車作業(yè)變更股道，如變更計劃不超過三鉤時，可用口頭方式不停車傳達布置。（）

調(diào)車機車調(diào)車作業(yè)時僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時，不受口頭傳達三鉤的限制。（）

列車在到達線路內(nèi)對貨位必須使用調(diào)車作業(yè)通知單。（）

中間站利用本務(wù)機車調(diào)車，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。（）

調(diào)車作業(yè)由車站值班員、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人、調(diào)車長共同指揮。（）

無線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時應(yīng)與調(diào)車手信號配合使用。（）

掛有列尾裝置的旅客列車，始發(fā)前、摘掛作業(yè)開車前及在途中換掛機車站、客列檢作業(yè)站的簡略試驗，有列檢作業(yè)的由列檢人員負責，無列檢作業(yè)的由車輛乘務(wù)員負責。（）

列車進行摘掛作業(yè)開車前，應(yīng)對列車自動制動機進行簡略試驗。（）

貨物列車本務(wù)機車在車站單機進行調(diào)車作業(yè)時，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由機車乘務(wù)員負責。（）

運行速度不超過140km/h的特快貨物班列在任何線路上的緊急制動距離限值為1100m。（）

調(diào)車作業(yè)前，無線調(diào)車燈顯設(shè)備必須試驗良好。（）

調(diào)車作業(yè)變更股道，如變更計劃不超過三鉤時，可用口頭方式不停車傳達布置。（）

調(diào)車機車調(diào)車作業(yè)時僅變更作業(yè)方法或輛數(shù)時，不受口頭傳達三鉤的限制。（）

列車在到達線路內(nèi)對貨位必須使用調(diào)車作業(yè)通知單。（）

中間站利用本務(wù)機車調(diào)車，應(yīng)使用附有示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。（）

調(diào)車作業(yè)由車站值班員、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人、調(diào)車長共同指揮。（）

無線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時應(yīng)與調(diào)車手信號配合使用。（）

掛有列尾裝置的旅客列車，始發(fā)前、摘掛作業(yè)開車前及在途中換掛機車站、客列檢作業(yè)站的簡略試驗，有列檢作業(yè)的由列檢人員負責，無列檢作業(yè)的由車輛乘務(wù)員負責。（）

列車進行摘掛作業(yè)開車前，應(yīng)對列車自動制動機進行簡略試驗。（）

貨物列車本務(wù)機車在車站單機進行調(diào)車作業(yè)時，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由機車乘務(wù)員負責。（）

運行速度不超過140km/h的特快貨物班列在任何線路上的緊急制動距離限值為1100m。（）