你可能感興趣的試題

單項選擇題
機車負載運行中，電力機車進級時，應使（）穩(wěn)定上升，遇天氣不良時應實施預防性撒砂，當機車出現(xiàn)空轉不能消除時，應及時調(diào)整主手柄位置。
A.額定電流
B.恒定電流
C.牽引電流
單項選擇題
操縱機車時，未緩解機車制動不得加負荷（特殊情況除外）；運行中或未停穩(wěn)前，嚴禁（）操縱。
A.換向
B.加載
C.提手柄
單項選擇題
途中操縱列車，嚴格遵守每百噸列車重量（）限制速度，列車限制速度，線路、橋梁、信號容許速度，機車車輛最高運行速度，道岔、曲線及各種臨時限制速度，以及LKJ速度控制模式設定的限制速度的規(guī)定。
A.閘瓦總壓力
B.換算閘瓦壓力
C.閘瓦壓力
單項選擇題
電力機車進級時，應使牽引電流穩(wěn)定上升。具有功率自動調(diào)節(jié)控制功能的和諧型機車出現(xiàn)空轉時，不得盲目（）。
A.回手柄
B.提手柄
C.進級
單項選擇題
列車起動時，應檢查制動機手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài)，做到起車穩(wěn)、加速快、防止空轉。雙機重聯(lián)機車必須聽從（）指揮，認真執(zhí)行回示鳴笛制度。
A.本務機車
B.前位機車
C.附掛機車
單項選擇題
機車司機提前（）min預報發(fā)車時間（貨物列車為接到車站準備開車的通知時），司機確認操縱臺儀表及各開關位置。學習司機巡視機械間。
A.3
B.5
C.10
單項選擇題
客列尾裝置故障、未掛客列尾裝置及尾部加掛客車時的簡略試驗，在車站有列檢作業(yè)的由列檢人員負責，無列檢作業(yè)的以及在區(qū)間由（）負責。
A.車輛乘務員
B.機車乘務員
C.列車乘務員
單項選擇題
司機在列車充風或列車制動機試驗時，有列尾裝置需檢查本務機車與列尾裝置主機是否形成“（）”關系和進行排風試驗，確認列尾裝置作用良好。
A.聯(lián)接
B.相符
C.一對一
單項選擇題
簡略試驗：自閥減壓（）kPa并保壓1min，檢查制動主管貫通狀態(tài)，檢查制動主管泄漏量，每分鐘不超過20kPa。
A.80
B.100
C.140
單項選擇題
全部試驗：自閥施行最大有效減壓（列車管定壓500kPa時為140kPa，定壓600kPa時為170kPa），對列車進行（）試驗，要求不發(fā)生緊急制動。
A.感度
B.安定
C.貫通

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在附掛運行中，換向器的方向應與列車運行方向（），主接觸器在斷開位。禁止進行電氣動作試驗。

你可能感興趣的試題

機車負載運行中，電力機車進級時，應使（）穩(wěn)定上升，遇天氣不良時應實施預防性撒砂，當機車出現(xiàn)空轉不能消除時，應及時調(diào)整主手柄位置。

操縱機車時，未緩解機車制動不得加負荷（特殊情況除外）；運行中或未停穩(wěn)前，嚴禁（）操縱。

途中操縱列車，嚴格遵守每百噸列車重量（）限制速度，列車限制速度，線路、橋梁、信號容許速度，機車車輛最高運行速度，道岔、曲線及各種臨時限制速度，以及LKJ速度控制模式設定的限制速度的規(guī)定。

電力機車進級時，應使牽引電流穩(wěn)定上升。具有功率自動調(diào)節(jié)控制功能的和諧型機車出現(xiàn)空轉時，不得盲目（）。

列車起動時，應檢查制動機手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài)，做到起車穩(wěn)、加速快、防止空轉。雙機重聯(lián)機車必須聽從（）指揮，認真執(zhí)行回示鳴笛制度。

機車司機提前（）min預報發(fā)車時間（貨物列車為接到車站準備開車的通知時），司機確認操縱臺儀表及各開關位置。學習司機巡視機械間。

客列尾裝置故障、未掛客列尾裝置及尾部加掛客車時的簡略試驗，在車站有列檢作業(yè)的由列檢人員負責，無列檢作業(yè)的以及在區(qū)間由（）負責。

司機在列車充風或列車制動機試驗時，有列尾裝置需檢查本務機車與列尾裝置主機是否形成“（）”關系和進行排風試驗，確認列尾裝置作用良好。

簡略試驗：自閥減壓（）kPa并保壓1min，檢查制動主管貫通狀態(tài)，檢查制動主管泄漏量，每分鐘不超過20kPa。

全部試驗：自閥施行最大有效減壓（列車管定壓500kPa時為140kPa，定壓600kPa時為170kPa），對列車進行（）試驗，要求不發(fā)生緊急制動。

在附掛運行中，換向器的方向應與列車運行方向（），主接觸器在斷開位。禁止進行電氣動作試驗。

你可能感興趣的試題

機車負載運行中，電力機車進級時，應使（）穩(wěn)定上升，遇天氣不良時應實施預防性撒砂，當機車出現(xiàn)空轉不能消除時，應及時調(diào)整主手柄位置。

操縱機車時，未緩解機車制動不得加負荷（特殊情況除外）；運行中或未停穩(wěn)前，嚴禁（）操縱。

電力機車進級時，應使牽引電流穩(wěn)定上升。具有功率自動調(diào)節(jié)控制功能的和諧型機車出現(xiàn)空轉時，不得盲目（）。

列車起動時，應檢查制動機手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài)，做到起車穩(wěn)、加速快、防止空轉。雙機重聯(lián)機車必須聽從（）指揮，認真執(zhí)行回示鳴笛制度。

機車司機提前（）min預報發(fā)車時間（貨物列車為接到車站準備開車的通知時），司機確認操縱臺儀表及各開關位置。學習司機巡視機械間。

客列尾裝置故障、未掛客列尾裝置及尾部加掛客車時的簡略試驗，在車站有列檢作業(yè)的由列檢人員負責，無列檢作業(yè)的以及在區(qū)間由（）負責。

司機在列車充風或列車制動機試驗時，有列尾裝置需檢查本務機車與列尾裝置主機是否形成“（）”關系和進行排風試驗，確認列尾裝置作用良好。

簡略試驗：自閥減壓（）kPa并保壓1min，檢查制動主管貫通狀態(tài)，檢查制動主管泄漏量，每分鐘不超過20kPa。

全部試驗：自閥施行最大有效減壓（列車管定壓500kPa時為140kPa，定壓600kPa時為170kPa），對列車進行（）試驗，要求不發(fā)生緊急制動。

在附掛運行中，換向器的方向應與列車運行方向（），主接觸器在斷開位。禁止進行電氣動作試驗。

機車負載運行中，電力機車進級時，應使（）穩(wěn)定上升，遇天氣不良時應實施預防性撒砂，當機車出現(xiàn)空轉不能消除時，應及時調(diào)整主手柄位置。

操縱機車時，未緩解機車制動不得加負荷（特殊情況除外）；運行中或未停穩(wěn)前，嚴禁（）操縱。

電力機車進級時，應使牽引電流穩(wěn)定上升。具有功率自動調(diào)節(jié)控制功能的和諧型機車出現(xiàn)空轉時，不得盲目（）。

列車起動時，應檢查制動機手柄是否在正常位置及各儀表的顯示狀態(tài)，做到起車穩(wěn)、加速快、防止空轉。雙機重聯(lián)機車必須聽從（）指揮，認真執(zhí)行回示鳴笛制度。

機車司機提前（）min預報發(fā)車時間（貨物列車為接到車站準備開車的通知時），司機確認操縱臺儀表及各開關位置。學習司機巡視機械間。

客列尾裝置故障、未掛客列尾裝置及尾部加掛客車時的簡略試驗，在車站有列檢作業(yè)的由列檢人員負責，無列檢作業(yè)的以及在區(qū)間由（）負責。

司機在列車充風或列車制動機試驗時，有列尾裝置需檢查本務機車與列尾裝置主機是否形成“（）”關系和進行排風試驗，確認列尾裝置作用良好。

簡略試驗：自閥減壓（）kPa并保壓1min，檢查制動主管貫通狀態(tài)，檢查制動主管泄漏量，每分鐘不超過20kPa。

全部試驗：自閥施行最大有效減壓（列車管定壓500kPa時為140kPa，定壓600kPa時為170kPa），對列車進行（）試驗，要求不發(fā)生緊急制動。