A.公里標(biāo)設(shè)于線路的整公里處
B.曲線標(biāo)設(shè)于曲線的始終點(diǎn)處
C.坡度標(biāo)設(shè)于變坡點(diǎn)處,上面只標(biāo)有坡度大小。
D.線路標(biāo)志一般設(shè)于里程增加方向的線路左側(cè)
E.曲線標(biāo)設(shè)于曲線中部
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A.線路平面圖
B.線路縱斷面圖
C.列車運(yùn)行圖
D.車站布置圖
E.信號(hào)平面布置圖
A.曲線全長(zhǎng)
B.緩和曲線長(zhǎng)
C.曲線半徑
D.外軌超高
E.軌距加寬
A.Ⅰ級(jí)線路采用15000米
B.Ⅱ級(jí)線路采用5000米
C.Ⅰ、Ⅱ級(jí)線路均采用10000米
D.Ⅲ級(jí)線路采用5000米
E.Ⅲ級(jí)線路采用3000米
A.一個(gè)區(qū)段上,機(jī)車所能牽引的貨物列車重量最大值的坡度
B.限制坡度不影響整條鐵路線路的運(yùn)輸能力
C.限制坡度越小,運(yùn)輸能力越大
D.限制坡度越小,線路工程造價(jià)越大
E.一個(gè)區(qū)段,決定一臺(tái)某一類型機(jī)車所能牽引貨物列車重量(最大值)的坡度
A.加力牽引坡度大于限制坡度
B.加力牽引坡度可以統(tǒng)一區(qū)段的列車的牽引重量標(biāo)準(zhǔn)
C.在加力牽引坡度處由多機(jī)牽引
D.可以保證必要的線路通過(guò)能力
E.各級(jí)鐵路的加力牽引坡度相同
最新試題
新造客車、貨車應(yīng)安裝金屬的制造廠銘牌,其銘牌上包括()以及出廠型號(hào)等內(nèi)容,式樣由各車輛制造單位自己確定。
鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有()。
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí),信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè),即給出不危及行車安全的信號(hào)。
以下不屬于鐵路車站日常計(jì)劃的有()。
制動(dòng)裝置是列車安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證,也是提高列車運(yùn)行速度的前提條件。
車站內(nèi)主要設(shè)施包括()。
以下不屬于四類包裹的物品有()。
鐵路道碴主要成分是()。
動(dòng)力集中式動(dòng)車組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)?()
車站要按照運(yùn)行圖規(guī)定的各次列車到發(fā)時(shí)刻來(lái)安排列車的接發(fā)、編解工作和客貨運(yùn)業(yè)務(wù)。