A.設(shè)計(jì)深度
B.施工難度
C.準(zhǔn)備情況
D.承發(fā)包模式
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A.項(xiàng)目構(gòu)思
B.交付使用
C.項(xiàng)目結(jié)束
D.批準(zhǔn)立項(xiàng)
A.工程項(xiàng)目組織
B.工程項(xiàng)目組織策劃
C.工程項(xiàng)目的資本結(jié)構(gòu)
D.工程項(xiàng)目管理模式
最新試題
()通過(guò)全包可以減少業(yè)主面對(duì)承包商的數(shù)量,這給業(yè)主帶來(lái)很大的方便,業(yè)主事務(wù)性管理工作較少。
工程系統(tǒng)分解結(jié)構(gòu)(EBS)是在工程項(xiàng)目結(jié)構(gòu)分解基礎(chǔ)上進(jìn)行的,是將工程項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程按照一定的規(guī)則分解為若干個(gè)項(xiàng)目單元。
()也可稱為EPC模式。
在分析每個(gè)工程活動(dòng)進(jìn)度狀況的基礎(chǔ)上,可以采用關(guān)鍵線路分析的方法確定各項(xiàng)拖延對(duì)總工期的影響。
進(jìn)度控制即為工期控制
工程活動(dòng)持續(xù)時(shí)間的確定首先需要進(jìn)行勞動(dòng)組合和資源投入量的確定。
“成本—時(shí)間”表和曲線,即S曲線或香蕉圖,又被稱為項(xiàng)目的成本模型。
活動(dòng)持續(xù)時(shí)間是活動(dòng)開(kāi)始和完成之間以工期計(jì)劃單位表示的時(shí)間段。
項(xiàng)目的()通常是指項(xiàng)目的重要事件,是重要階段或重要工程活動(dòng)的開(kāi)始或結(jié)束,是項(xiàng)目生命期中關(guān)鍵的事件。
信息管理是對(duì)項(xiàng)目的信息進(jìn)行收集、整理、儲(chǔ)存、傳遞與應(yīng)用的總稱。