（）通過全包可以減少業(yè)主面對承包商的數(shù)量，這給業(yè)主帶來很大的方便，業(yè)主事務(wù)性管理工作較少。

橫道圖以縱坐標(biāo)表示時間，工程活動在圖的左側(cè)縱向排列，以活動所對應(yīng)的橫道位置表示活動的開始與結(jié)束時間，橫道的粗細(xì)表示持續(xù)時間的長短，實(shí)質(zhì)上是圖和表的結(jié)合形式。

（）中，工程最終合同價格按照承包商的實(shí)際成本加上一定比率的酬金（間接費(fèi)）計算。

進(jìn)度控制即為工期控制

活動持續(xù)時間是活動開始和完成之間以工期計劃單位表示的時間段。

在進(jìn)行項目總目標(biāo)分析，環(huán)境調(diào)查和制約條件分析前需確定項目的實(shí)施組織策略。

工程項目的工期計劃通常以批準(zhǔn)的工程竣工和投入運(yùn)行期限為目標(biāo)，先安排工程施工階段的里程碑計劃，再以它為依據(jù)安排設(shè)計、設(shè)備供應(yīng)、招標(biāo)和現(xiàn)場施工的進(jìn)度。

（）是對風(fēng)險的規(guī)律性進(jìn)行研究和量化分析。

下列進(jìn)度拖延的原因中，（）為實(shí)施管理過程中的失誤。

橫道圖上所能表達(dá)的信息量較多。