單項(xiàng)選擇題第2劈相機(jī)正常起動(dòng)時(shí),439#線是通過以下哪組觸頭接通431#線的()。

A.1PXC(正)、PXZJ(正)、1PXSJ(反)
B.1PXK、QRC(正)
C.1PXK、2PXC(正)
D.1PXK、2PXK、2PXSJ(反)


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1.單項(xiàng)選擇題電空位操縱電空控制器,能使機(jī)車保壓,車輛緩解的作用位是()。

A.“運(yùn)轉(zhuǎn)”位
B.“過充”位
C.“保壓”位
D.“制動(dòng)”位

2.單項(xiàng)選擇題電制動(dòng)前空氣制動(dòng)延時(shí)25S時(shí)間是靠哪個(gè)繼電器來控制的()。

A.451繼電器
B.452繼電器
C.453繼電器
D.454繼電器

3.單項(xiàng)選擇題調(diào)速手柄SKT離開零位到預(yù)備位,預(yù)備信號(hào)指示燈不滅,又無其它任何顯示可能的故障原因?yàn)椋ǎ?。(小B車)

A.司控器調(diào)速鼓上352接點(diǎn)不良
B.檢查風(fēng)速時(shí)間繼電器FSJ未吸合
C.位置中間繼電器WHZJ未吸合
D.風(fēng)道繼電器1-2QFJ某個(gè)故障

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于109分配閥均衡勾貝的模板上下間,以下哪組說法是正確的()。

A.上側(cè)通列車管、下側(cè)通工作風(fēng)缸
B.上側(cè)通總風(fēng)管、下側(cè)通制動(dòng)缸
C.上側(cè)通列車管、下側(cè)能容積室
D.上側(cè)通制動(dòng)缸、下側(cè)通容積室

最新試題

專調(diào)機(jī)車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機(jī)前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動(dòng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

代乘列車運(yùn)行途中,列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車制動(dòng)力(),危機(jī)行車安全時(shí),要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。

題型:單項(xiàng)選擇題

道口密度大或道口間隔距離小于()米時(shí),執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí)可一次呼叫多個(gè)道口。

題型:單項(xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車在發(fā)生故障時(shí)需輸入三級(jí)維護(hù)密碼()進(jìn)入三級(jí)界面進(jìn)行事件記錄故障查詢。

題型:單項(xiàng)選擇題

龍川北至江村間的()對(duì)直達(dá)貨物列車安排使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。

題型:單項(xiàng)選擇題

NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。

題型:單項(xiàng)選擇題

春運(yùn)期間臨客機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動(dòng)時(shí)間按()勞動(dòng)時(shí)間掌握。

題型:單項(xiàng)選擇題

調(diào)車狀態(tài)下,機(jī)車在運(yùn)行速度大于()時(shí),LKJ進(jìn)行語音提示,司機(jī)在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作,LKJ自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。

題型:單項(xiàng)選擇題

機(jī)車司機(jī)每人應(yīng)配備()張專用IC卡,并負(fù)責(zé)保管。

題型:單項(xiàng)選擇題

嚴(yán)禁不核對(duì)()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。

題型:單項(xiàng)選擇題