A.1PXC(正)、PXZJ(正)、1PXSJ(反)
B.1PXK、QRC(正)
C.1PXK、2PXC(正)
D.1PXK、2PXK、2PXSJ(反)
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A.“運(yùn)轉(zhuǎn)”位
B.“過充”位
C.“保壓”位
D.“制動(dòng)”位
A.451繼電器
B.452繼電器
C.453繼電器
D.454繼電器
A.司控器調(diào)速鼓上352接點(diǎn)不良
B.檢查風(fēng)速時(shí)間繼電器FSJ未吸合
C.位置中間繼電器WHZJ未吸合
D.風(fēng)道繼電器1-2QFJ某個(gè)故障
A.上側(cè)通列車管、下側(cè)通工作風(fēng)缸
B.上側(cè)通總風(fēng)管、下側(cè)通制動(dòng)缸
C.上側(cè)通列車管、下側(cè)能容積室
D.上側(cè)通制動(dòng)缸、下側(cè)通容積室
A.第一軸
B.中間軸
C.第三軸
D.第一、三軸
最新試題
專調(diào)機(jī)車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機(jī)前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為()kpa,以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動(dòng)。
代乘列車運(yùn)行途中,列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車制動(dòng)力(),危機(jī)行車安全時(shí),要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。
道口密度大或道口間隔距離小于()米時(shí),執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí)可一次呼叫多個(gè)道口。
NJ2型機(jī)車在發(fā)生故障時(shí)需輸入三級(jí)維護(hù)密碼()進(jìn)入三級(jí)界面進(jìn)行事件記錄故障查詢。
龍川北至江村間的()對(duì)直達(dá)貨物列車安排使用電力機(jī)車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。
NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。
春運(yùn)期間臨客機(jī)車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動(dòng)時(shí)間按()勞動(dòng)時(shí)間掌握。
調(diào)車狀態(tài)下,機(jī)車在運(yùn)行速度大于()時(shí),LKJ進(jìn)行語音提示,司機(jī)在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作,LKJ自動(dòng)實(shí)施緊急制動(dòng)。
機(jī)車司機(jī)每人應(yīng)配備()張專用IC卡,并負(fù)責(zé)保管。
嚴(yán)禁不核對(duì)()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。