A.1mm
B.1.5mm
C.3mm
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A.啟動(dòng)電路故障
B.自動(dòng)開(kāi)閉器或遮斷器接點(diǎn)接觸不良
C.電機(jī)定、轉(zhuǎn)子線圈斷線
D.道岔阻力過(guò)大
A.完成算數(shù)運(yùn)算,邏輯運(yùn)算,數(shù)據(jù)傳送和加工等
B.用來(lái)存儲(chǔ)運(yùn)算數(shù)據(jù)的中間結(jié)果和最終結(jié)果
C.將計(jì)算機(jī)中的數(shù)據(jù)輸出
D.將原始數(shù)據(jù),程序輸入到計(jì)算機(jī)
A.開(kāi)放推峰信號(hào),道岔位置正確,風(fēng)壓正常
B.檢查到達(dá)條件
C.現(xiàn)場(chǎng)未發(fā)生危及作業(yè)安全情況
D.限界檢查器在定位
E.軌道電路空閑
F.推送進(jìn)路鎖閉
A.自動(dòng)操縱,一次辦理
B.單獨(dú)操縱,一次辦理
C.單獨(dú)操縱,分段辦理
A.系統(tǒng)綜合控制誤差
B.控制機(jī)控制誤差
最新試題
在軌道電路區(qū)段內(nèi)的道床,應(yīng)保持清潔及排水良好。道砟面于鋼軌底面的距離應(yīng)保持在()mm以上。
ZK4-170型電空轉(zhuǎn)轍機(jī)活塞桿行程為()mm。
T.JK減速器每節(jié)長(zhǎng)度為()米。
T·JK3-A型車(chē)輛減速器60Kg制動(dòng)軌的磨耗極限高度為()mm。
根據(jù)”鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范“,第二個(gè)取消信號(hào)按鈕柱應(yīng)裝設(shè)在駝峰信號(hào)機(jī)外方()m。
空壓機(jī)與儲(chǔ)氣罐間,應(yīng)安裝()。
送風(fēng)、送油管路安裝在地面上,一般距地面不小于()mm。
T.JK2B型減速器制動(dòng)時(shí),除第一鉗外其它鉗中心開(kāi)口距離為()mm。
T.JK型減速器二級(jí)壓力后接點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)的壓力值為()MPa。
根據(jù)”鐵路駝峰信號(hào)施工規(guī)范“,室外20m以下的電纜儲(chǔ)備量,每端不得小于()m。