A、先裝砂,再裝水泥,最后裝入石子
B、先裝水泥,再裝砂,最后裝石子
C、先裝水,再裝砂、石子,最后裝入水泥
D、先裝石子,再裝水泥,最后裝入砂
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A、30分鐘
B、45分鐘
C、60分鐘
D、75分鐘
A、±1%
B、±2%
C、±3%
D、±5%
A、強(qiáng)度
B、結(jié)構(gòu)的種類和搗實(shí)方法
C、密實(shí)度
D、所處環(huán)境
A、0.5
B、0.6
C、0.7
D、0.8
A、強(qiáng)度
B、密實(shí)度
C、拌合物和易性
D、耐凍性
最新試題
埋式橋臺(tái)錐體坡面與臺(tái)身前緣相交處應(yīng)高出設(shè)計(jì)水位不少于()m。
干硬性砂漿的坍落度一般為()mm。
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為()mm。
發(fā)現(xiàn)水漫鋼軌時(shí),放行列車速度不得超過(guò)()km/h。
在發(fā)生事故時(shí),為了方便旅客的逃生和工作人員對(duì)設(shè)備的檢查與維修,高速鐵路在超過(guò)3km長(zhǎng)的特大橋上設(shè)置了緊急疏散通道,緊急疏散通道間距一般為()m左右。
拆除鉚釘旋除時(shí)先把鉚釘頭周圍旋除,剩下一段比釘桿直徑稍小的圓桿,鉆除時(shí),鉆頭比鉚釘桿?。ǎ?,鉆去釘心,僅留釘頭外圍,施鉆前應(yīng)檢查鉚釘頭有無(wú)偏斜并在鉚釘頭中心打上沖眼,避免滑動(dòng)。
高速鐵路橋上接觸立柱外側(cè)至人行道欄桿內(nèi)側(cè)的距離為()mm。
以下關(guān)于電弧噴鋁涂層的說(shuō)法,錯(cuò)誤的是()
鋼梁桿件發(fā)現(xiàn)裂紋后應(yīng)加強(qiáng)觀察,必要時(shí)派專人監(jiān)視,直至采取相應(yīng)的整修措施為止。檢查監(jiān)視人員應(yīng)在裂紋的尖端與裂紋的()方向用紅漆做箭頭標(biāo)記,箭頭指向裂紋尖端。
鋼筋混凝土蓋板箱涵的沉降縫中填塞彈性防水橡膠條,深約()cm,內(nèi)側(cè)則填塞M10水泥砂漿,深約15cm,其余部分填塑性粘土。