A.減少與左轉(zhuǎn)交通有關(guān)的交通事故
B.排除左轉(zhuǎn)交通對(duì)直行交通的干擾,提高交叉口的通行能力
C.為有交通信號(hào)控制的交叉口設(shè)置左轉(zhuǎn)專用顯示提供條件
D.以上說法均不正確
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A.計(jì)算行車速度
B.半徑大小
C.結(jié)合路面種類、自然條件
D.車輛組成
A.計(jì)算行車速度
B.半徑大小
C.結(jié)合路面種類、自然條件
D.車輛組成
A.累積曲線法
B.調(diào)配圖法
C.土石方計(jì)算表調(diào)配法
D.累積調(diào)配法
A.平面
B.縱斷面
C.橫斷面
D.平、縱、橫
A.分隔帶外邊緣的高程
B.中線高程
C.路基未設(shè)加寬超高前的路肩邊緣的高程
D.以上說法均不正確
最新試題
越嶺線當(dāng)埡口選定后,路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān),過嶺標(biāo)高對(duì)路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
縱斷面設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括()
實(shí)踐證明交叉口立面設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是()。
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是()
載重汽車的混合率大時(shí),會(huì)影響上坡路段的通行能力,這時(shí)應(yīng)設(shè)置()
各等級(jí)公路的設(shè)計(jì)速度是對(duì)車輛限制的最大行駛速度。
一級(jí)公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為()。
道路平面線形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線線形的路段包括()
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是()