單項選擇題
某礦副井摩擦式提升系統(tǒng)由一名司機操作,當乘坐54名人員的罐籠下放到離井口水平74m的處的減速點時,絞車卻未按照控制程序自動斷開系統(tǒng)電源而投入低頻發(fā)電制動電源自動減速,當司機發(fā)覺后,用工作閘手工制動時又無效,此罐籠已接近終點,罐籠仍未減速,司機欲停止制動油泵,又將按鈕按錯,導致罐籠快速過放在木契形管道內滑行10m后被卡住。有四人從罐內甩出墜入井底死亡,罐內九人受傷。
司機應急能力()亦是該事故的原因之一。
A.差
B.好
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1.單項選擇題
某礦副井摩擦式提升系統(tǒng)由一名司機操作,當乘坐54名人員的罐籠下放到離井口水平74m的處的減速點時,絞車卻未按照控制程序自動斷開系統(tǒng)電源而投入低頻發(fā)電制動電源自動減速,當司機發(fā)覺后,用工作閘手工制動時又無效,此罐籠已接近終點,罐籠仍未減速,司機欲停止制動油泵,又將按鈕按錯,導致罐籠快速過放在木契形管道內滑行10m后被卡住。有四人從罐內甩出墜入井底死亡,罐內九人受傷。
()是該事故的次要原因之二。
A.罐籠罐簾門設置不當
B.司機應急能力差
2.單項選擇題
某礦副井摩擦式提升系統(tǒng)由一名司機操作,當乘坐54名人員的罐籠下放到離井口水平74m的處的減速點時,絞車卻未按照控制程序自動斷開系統(tǒng)電源而投入低頻發(fā)電制動電源自動減速,當司機發(fā)覺后,用工作閘手工制動時又無效,此罐籠已接近終點,罐籠仍未減速,司機欲停止制動油泵,又將按鈕按錯,導致罐籠快速過放在木契形管道內滑行10m后被卡住。有四人從罐內甩出墜入井底死亡,罐內九人受傷。
()是該事故發(fā)生的次要原因之二。
A.司機應急能力差
B.乘罐人員自我安全保護意識手段較差