A.不使用的錨具應(yīng)妥善固定,并應(yīng)處于立即使用狀態(tài)
B.油船在港期間禁止沖洗甲板
C.油船裝卸閃點(diǎn)60℃以下的油品時(shí),必須通過密閉管道進(jìn)行
D.裝卸作業(yè)時(shí),當(dāng)快速接管器與油船上的集油管法蘭連接后,輸油臂液壓系統(tǒng)須保持連接
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A.輸油臂遙控裝置的發(fā)射機(jī)第一次使用時(shí)應(yīng)置于充電器充電12h
B.輸油臂遙控裝置安裝地點(diǎn)的海拔高度不超過500m
C.輸油臂遙控裝置宜在15℃左右環(huán)境下使用
D.輸油臂遙控裝置安裝地點(diǎn)的振動(dòng)頻率范圍為10~100Hz
A.液壓泵吸油管漏氣可修理或更換泵
B.液壓泵吸口與油面間距過大可加入適量油液
C.變量泵的流量為零應(yīng)清洗濾油器
D.泵與電機(jī)不同心應(yīng)重新調(diào)整泵裝置
A.電磁換向閥卡死能導(dǎo)致輸油臂在停止操作時(shí)臂不停止
B.液壓油黏度過大能導(dǎo)致輸油臂動(dòng)作緩慢
C.控制閥組出現(xiàn)串電能導(dǎo)致輸油臂動(dòng)作過快
D.初始系統(tǒng)壓力過高能導(dǎo)致輸油臂動(dòng)作過快
A.發(fā)油任務(wù)管理
B.發(fā)油臺(tái)管理
C.人員管理
D.發(fā)油臺(tái)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)維護(hù)
A.暫停發(fā)油后可以結(jié)束該筆發(fā)油或按“繼續(xù)”鍵繼續(xù)發(fā)油
B.既可以事先設(shè)定,也可以根據(jù)油品類別決定是否進(jìn)行油氣回收
C.數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中可以存儲(chǔ)5年的發(fā)油記錄
D.發(fā)貨誤差小于0.1%
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最新試題
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。