判斷題CAN-BUS數(shù)據(jù)總線的數(shù)據(jù)由多位構(gòu)成,在數(shù)據(jù)中,位數(shù)的多少由狀態(tài)域的大小決定。
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LIN網(wǎng)絡節(jié)點根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點和從節(jié)點,從節(jié)點的同步不需要固定的()基準。
題型:單項選擇題
汽車網(wǎng)絡系統(tǒng)不包括()
題型:單項選擇題
FlexRay總線主要用于行駛動態(tài)管理系統(tǒng)和()的聯(lián)網(wǎng),是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
題型:單項選擇題
FlexRay總線的兩條導線,分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導線上的電平在最低值1.5V和最高值()之間變換。
題型:單項選擇題
當高速CAN-L對電源短路時,總線整體失效,CAN網(wǎng)絡()工作。
題型:單項選擇題
LIN系統(tǒng)的傳送途徑(按ISO 9141)為廉價的單線傳送方式,最長可達()。
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LIN總線作為一種子總線系統(tǒng),必須掛靠在主總線即()總線之下,受其支配。
題型:單項選擇題
SAE分類是按照()劃分。
題型:單項選擇題
為了獲得較清晰的波形,建議將電壓軸和時間軸分別設置為()左右和500μs左右。
題型:單項選擇題
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標準ISO 9141擬定的()單總線,滿足抗噪聲干擾要求。
題型:單項選擇題