判斷題用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量CAN-H和CAN-L分別與搭鐵和蓄電池正極之間的導(dǎo)通性,正常情況下應(yīng)該導(dǎo)通。
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以下對(duì)CAN總線的睡眠模式,描述正確的是()
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LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn),從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的()基準(zhǔn)。
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LIN物理層是根據(jù)汽車(chē)故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的()單總線,滿足抗噪聲干擾要求。
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應(yīng)用在中控門(mén)鎖、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是()類(lèi)網(wǎng)絡(luò)。
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串行傳輸時(shí),在無(wú)調(diào)制的情況下波特率()比特率。
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