A.作業(yè)環(huán)境
B.任務(wù)性質(zhì)
C.機(jī)型升限、單發(fā)性能
D.區(qū)域天氣變化
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A.分解拆除鐵塔時(shí)，應(yīng)按照組塔的逆順序操作，先將待拆構(gòu)件受力后，方準(zhǔn)拆除連接螺栓
B.整體倒塔時(shí)應(yīng)有專人指揮，設(shè)立1.2倍倒桿距離警戒區(qū)，由專人巡查監(jiān)護(hù)，明確倒桿方向
C.拉線塔拆除時(shí)應(yīng)先將原永久拉線更換為臨時(shí)拉線再進(jìn)行拆除作業(yè)
D.拉線塔拆除時(shí)應(yīng)將永久拉線拆除后再進(jìn)行拆除作業(yè)
A.吊車整體拆除桿塔
B.隨意整體拉倒桿塔
C.塔上有導(dǎo)、地線的情況下整體拆除
D.先拆導(dǎo)地線，后拆桿塔
A.氧氣設(shè)備
B.護(hù)目鏡
C.毒蚊蟲防護(hù)服
D.絕緣服
E.絕緣手套
A.雷雨
B.大風(fēng)
C.霜凍
D.降雪
E.冰雹
A.作業(yè)區(qū)域氣象條件
B.直升機(jī)性能
C.緊急拋物處置時(shí)間
D.返場(chǎng)備份油料
最新試題
提升導(dǎo)線的雙鉤，應(yīng)有足夠的承托面積。吊鉤沿線長(zhǎng)方向的承托寬度不得小于導(dǎo)線直徑的（）倍。
臨錨時(shí)，其臨錨張力不得小于對(duì)地距離為（）m時(shí)的張力。
弧垂宜優(yōu)先選用（）觀測(cè)，并用經(jīng)緯儀觀測(cè)校核。觀測(cè)弧垂時(shí)，應(yīng)考慮放線方法的不同對(duì)導(dǎo)線初伸長(zhǎng)的影響。
架線施工前應(yīng)由具有資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)試件進(jìn)行連接后的握著強(qiáng)度試驗(yàn)，握著強(qiáng)度不得小于設(shè)計(jì)使用拉斷力（）%。
緊線段在（）檔以下時(shí)，靠中間選擇一檔，緊線段在（）檔時(shí)，靠近兩端各選一檔，緊線段在（）檔以上時(shí)，靠近兩端及中間各選一檔。
不安裝間隔棒的垂直雙分裂導(dǎo)線，同相（極）子導(dǎo)線間的弧垂的正偏差不得大于（）mm。
檔距大于800米，110kV及以上線路相（極）間弧垂允許偏差值小于等于（）mm。
緊線施工中，弧垂觀測(cè)時(shí)，觀測(cè)溫度應(yīng)在觀測(cè)檔內(nèi)實(shí)時(shí)測(cè)量，溫度計(jì)應(yīng)置于通風(fēng)背光處，當(dāng)溫度超過（）℃時(shí)，應(yīng)調(diào)整弧垂觀測(cè)值。
導(dǎo)線滑車輪槽底直徑不宜小于（）。
導(dǎo)線壓接過程中，壓接鉗的缸體應(yīng)垂直、平穩(wěn)放置兩側(cè)管線處于平直狀態(tài)，鋼管相鄰兩模重疊壓接應(yīng)不小于（）mm。