LIN物理層是根據(jù)汽車(chē)故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線(xiàn)，滿(mǎn)足抗噪聲干擾要求。

驅(qū)動(dòng)CAN總線(xiàn)工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-Low的電壓在（）范圍內(nèi)變化。

以下對(duì)CAN總線(xiàn)的睡眠模式，描述正確的是（）

CAN總線(xiàn)上每條報(bào)文都具有唯一的一個(gè)（）位或29位標(biāo)識(shí)符。

LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn)，從節(jié)點(diǎn)的同步不需要固定的（）基準(zhǔn)。

應(yīng)用在中控門(mén)鎖、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是（）類(lèi)網(wǎng)絡(luò)。

一般可通過(guò)測(cè)量FlexRay總線(xiàn)的（）來(lái)初步判斷總線(xiàn)故障。

應(yīng)用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于（）Mb/s。

顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。

為了獲得較清晰的波形，建議將電壓軸和時(shí)間軸分別設(shè)置為（）左右和500μs左右。