A.傳感器故障
B.通信線路故障
C.TBDR內(nèi)部CF卡故障
D.虛擬磁盤故障
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A.[關(guān)門]按鈕卡滯導(dǎo)致常開觸點(diǎn)無法導(dǎo)通，致使全列某位側(cè)關(guān)門指令線無法正常得電
B.限位開關(guān)故障
C.[開門]按鈕卡滯導(dǎo)致常開觸點(diǎn)無法導(dǎo)通，致使全列某位側(cè)開門指令線無法正常得電
D.電路故障
A.車門供氣壓力不足，壓緊缸壓力不足
B.壓緊電磁閥故障，壓緊缸不動(dòng)作
C.車門供氣壓力不足，壓緊缸動(dòng)作不到位
D.電路故障，壓緊電磁閥無動(dòng)作
A.車側(cè)顯示燈滅
B.車側(cè)顯示燈亮
C.司機(jī)操縱臺(tái)“關(guān)門”顯示燈滅
D.動(dòng)車無法起動(dòng)或失去牽引力
A.主變壓器三次側(cè)過流
B.主變壓器二次側(cè)接地
C.牽引變壓器二次側(cè)過電流2
D.主電路元件異常
A.司機(jī)操縱臺(tái)故障顯示燈“轉(zhuǎn)向架燈點(diǎn)亮
B.VCB 或K 斷開
C.VCB 斷開時(shí)，司機(jī)操縱臺(tái)故障顯示燈“VCB”燈點(diǎn)亮，且故障未處理前不允許再次閉合VCB; （若故障僅為二次側(cè)過電流2時(shí)，可遠(yuǎn)程切除故障M 車后，投入VCB）
D.牽引和再生制動(dòng)力降低
最新試題
空調(diào)裝置1、2排水泵異常（362、363）故障，若空調(diào)復(fù)位后，故障未消除，隨車機(jī)械師立即將故障車配電盤中的[空調(diào)控制1]、[空調(diào)排水1]或（）斷路器斷開15s 再投入。
編組間傳輸不良（826）故障，隨車機(jī)械師分別將重聯(lián)端司機(jī)室配電盤中的（）斷路器斷開15s再投入。
MON 屏模式自動(dòng)跳轉(zhuǎn)故障，隨車機(jī)械師兩次按壓“一般”按鈕復(fù)位后，如果仍不能恢復(fù)，斷開（）斷路器15s 后閉合.
抱死1、2（151、152）故障經(jīng)隨車機(jī)械師處理完畢恢復(fù)運(yùn)行后，后續(xù)運(yùn)行途中若再次報(bào)出斷線故障，不再下車檢查。運(yùn)行途中機(jī)械師重點(diǎn)盯控故障車廂及司機(jī)盯控MON 屏故障信息。對(duì)于T車，重點(diǎn)關(guān)注（）及被切除軸對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)向架、對(duì)應(yīng)車輛的運(yùn)行狀態(tài)（重點(diǎn)關(guān)注是否發(fā)生振動(dòng)、異響等），發(fā)現(xiàn)異常需立即停車，下車檢查。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，CRH380A統(tǒng)型單編動(dòng)車組03車關(guān)閉車端[總風(fēng)缸塞門]需進(jìn)行空氣制動(dòng)切除并隔離側(cè)拉門的車廂為（）。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組應(yīng)急升弓操作時(shí)需要斷開00車運(yùn)行配電盤中的（）斷路器。
CRH380A型動(dòng)車組發(fā)生輔助電源裝置ACVN2跳閘（147）故障，經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除，斷開05車如下用電設(shè)備斷路器：（）以及微波爐插座。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障原因有（）。
牽引電機(jī)溫度高（156）故障，隨車機(jī)械師切換至故障信息頁面，確認(rèn)故障位置，并通過MON實(shí)時(shí)軸溫界面確認(rèn)溫度信息和位置。若實(shí)時(shí)軸溫溫度正常，則通知司機(jī)切除故障車（）報(bào)警，機(jī)械師重點(diǎn)盯控維持運(yùn)行。
輔助電源裝置傳輸不良（204）故障原因有（）。