單項(xiàng)選擇題四輪定位儀的使用中，哪項(xiàng)操作是不正確的？（）

A.車輛需經(jīng)過二次舉升
B.輪胎氣壓應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)
C.先完成車輪動(dòng)平衡檢驗(yàn)
D.二次舉升降下后，應(yīng)馬上用剎車鎖壓下制動(dòng)踏板


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1.單項(xiàng)選擇題以下關(guān)于制動(dòng)性能路試檢測(cè)，哪種說法是不正確的？（）

A.用制動(dòng)距離檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能
B.汽車制動(dòng)完全釋放時(shí)間不應(yīng)大于0.8s
C.滿載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證車輛在20%坡度的坡道上穩(wěn)定5min
D.用充分發(fā)出的平均減速度檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能

2.單項(xiàng)選擇題關(guān)于車輪定位值的檢測(cè)的相關(guān)敘述中，不正確的是（）

A.車輪定位靜態(tài)檢測(cè)法是汽車停止的情況下，使用測(cè)量?jī)x器對(duì)車輪定位進(jìn)行幾何參數(shù)的測(cè)量
B.汽車車輪定位參數(shù)的檢測(cè)有靜態(tài)檢測(cè)法和動(dòng)態(tài)檢測(cè)法兩種
C.車輪定位就是通常說的前輪前束、前輪外傾、主銷后傾和主銷內(nèi)傾
D.車輪定位動(dòng)態(tài)檢測(cè)法是汽車以一定車速行駛情況下，用測(cè)量設(shè)備檢測(cè)車輪定位產(chǎn)生的側(cè)向力或由此引起的車輪側(cè)滑量

3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于車速表試驗(yàn)臺(tái)的相關(guān)敘述中，不正確的是（）

A.車速表試驗(yàn)臺(tái)有三種類型，分別是無(wú)驅(qū)動(dòng)裝置的標(biāo)準(zhǔn)型、有驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)型、綜合型
B.無(wú)驅(qū)動(dòng)裝置的標(biāo)準(zhǔn)型依靠被測(cè)車輪帶動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)
C.有驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)型依靠被測(cè)車輪帶動(dòng)滾筒旋轉(zhuǎn)
D.綜合型是車速表試驗(yàn)臺(tái)與制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)或底盤測(cè)功試驗(yàn)臺(tái)的組合