單項選擇題下列不屬于高速鐵路技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征的是()
A.輸送能力大
B.速度快,旅行時間短
C.氣候變化影響小,正點率高
D.造價低、建設(shè)時間短
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1.單項選擇題高速列車按動力配置方式可分為()
A.動力分散型和動力集中型
B.動力分散型和鍍接式
C.鍍接式和獨立式
D.動力集中型和動力獨立型
2.單項選擇題下列不是快速城際客運系統(tǒng)的是()
A.環(huán)渤海圈鐵路快速客運系統(tǒng)
B.長江三角洲鐵路快速客運系統(tǒng)
C.珠江三角洲鐵路快速客運系統(tǒng)
D.京哈鐵路快速客運系統(tǒng)
3.單項選擇題在當(dāng)今世界上時速為多少時稱為準(zhǔn)高速()
A.100–200km/h
B.120-160km/h
C.200-400km/h
D.160-400km/h
4.單項選擇題第一個修建高速鐵路的國家是()
A.日本
B.美國
C.英國
D.法國
5.單項選擇題日本修建高速鐵路采用的模式是()
A.ICE模式
B.APT模式
C.新干線模式
D.TGV模式
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最新試題
日本修建高速鐵路采用的模式是()
題型:單項選擇題
現(xiàn)場型課題的QC小組通常以()為主體組成。
題型:單項選擇題
QC小組活動程序的特點遵循()循環(huán)。
題型:單項選擇題
()是單位或個人對過去一個時期內(nèi)的實踐活動所作出的系統(tǒng)的回顧歸納、分析和評價,并從中得出規(guī)律性的認(rèn)識,用以指導(dǎo)今后工作的事務(wù)性文書。
題型:單項選擇題
()的事項必須得到上級機(jī)關(guān)明確指示或批準(zhǔn)后方可付諸行動。
題型:單項選擇題
為便于自主地開展現(xiàn)場改善活動,QC小組人數(shù)一般為()為宜。
題型:單項選擇題
QC小組具有高度的()。
題型:單項選擇題
下列不是快速城際客運系統(tǒng)的是()
題型:單項選擇題
QC小組活動取得的成果類型,主要可分為()和“無形成果”。
題型:單項選擇題
第一個修建高速鐵路的國家是()
題型:單項選擇題