單項(xiàng)選擇題在當(dāng)今世界上時速為多少時稱為準(zhǔn)高速（）
A.100–200km/h
B.120-160km/h
C.200-400km/h
D.160-400km/h
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1.單項(xiàng)選擇題第一個修建高速鐵路的國家是（）
A.日本
B.美國
C.英國
D.法國
2.單項(xiàng)選擇題日本修建高速鐵路采用的模式是（）
A.ICE模式
B.APT模式
C.新干線模式
D.TGV模式
3.單項(xiàng)選擇題新一代CTC本著“以（）為平臺，以CTC為核心”的原則來進(jìn)行開發(fā)。
A.TBCS
B.TDCS
C.CTCS
D.TMIS
4.單項(xiàng)選擇題新一代調(diào)度集中異常情況處理只存在（），正常情況下不存在控制權(quán)轉(zhuǎn)換問題。
A.非常站控模式
B.緊急模式
C.分散自律模式
D.車站模式
5.單項(xiàng)選擇題QC小組成果發(fā)表的形式多種多樣，主要有（）、大會發(fā)表型。
A.現(xiàn)場發(fā)表型
B.現(xiàn)場展示型
C.現(xiàn)場觀摩型
最新試題
請示和報告都屬于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在當(dāng)今世界上時速為多少時稱為準(zhǔn)高速（）
題型：單項(xiàng)選擇題
“四縱”客運(yùn)專線不包括以下哪條線路？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
因果圖探討一個質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因，一般從（）等五個方面進(jìn)行分析。
題型：單項(xiàng)選擇題
寫專題報告要一事一報，體現(xiàn)其（）性。
題型：單項(xiàng)選擇題
QC小組具有廣泛的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
日本修建高速鐵路采用的模式是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
高速列車按動力配置方式可分為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
QC小組注冊登記（）進(jìn)行一次。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）的事項(xiàng)必須得到上級機(jī)關(guān)明確指示或批準(zhǔn)后方可付諸行動。
題型：單項(xiàng)選擇題