單項(xiàng)選擇題在雙線式總線系統(tǒng)的故障檢測(cè)中（）關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。
A.需要
B.不需要
C.看情況
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1.單項(xiàng)選擇題（）是為兩個(gè)系統(tǒng)、設(shè)備或部件之間連接服務(wù)的數(shù)據(jù)流穿越的界面。
A.接口
B.I/O
C.RAM
2.單項(xiàng)選擇題標(biāo)準(zhǔn)CAN的標(biāo)識(shí)符長(zhǎng)度為（）位。
A.4
B.6
C.8
D.11
3.單項(xiàng)選擇題CAN-BUS用（）模擬二進(jìn)制。
A.電平
B.電阻
C.電容
D.電感
4.單項(xiàng)選擇題汽車車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)屬于（）網(wǎng)。
A.廣義網(wǎng)
B.局域網(wǎng)
C.互聯(lián)網(wǎng)
5.單項(xiàng)選擇題在LIN系統(tǒng)中，如果節(jié)點(diǎn)數(shù)太多，會(huì)造成系統(tǒng)發(fā)生（）情況。
A.短路
B.斷路
C.不一定
最新試題
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中，最直接就能判斷故障類型的方法是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不包括（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
FlexRay總線和CAN總線一樣，一般設(shè)置（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí)，此節(jié)點(diǎn)（）與其他節(jié)點(diǎn)通信。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)高速CAN-L對(duì)電源短路時(shí)，總線整體失效，CAN網(wǎng)絡(luò)（）工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-Low的電壓在（）范圍內(nèi)變化。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
FlexRay總線的兩條導(dǎo)線，分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導(dǎo)線上的電平在最低值1.5V和最高值（）之間變換。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
FlexRay總線支持（）和動(dòng)態(tài)事件驅(qū)動(dòng)的通信，具有高的數(shù)據(jù)傳輸速率和頻帶寬度效率。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
傳輸速率一般用單位時(shí)間傳輸?shù)模ǎ┻M(jìn)制位數(shù)表示。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題