單項選擇題LIN總線上的信息傳送由（）控制。
A.主節(jié)點
B.從節(jié)點
C.不一定
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1.單項選擇題通常一個LIN網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點數(shù)少于（）個。
A.12
B.16
C.8
2.單項選擇題邏輯數(shù)字（）代表“隱性”位。
A.1
B.0
C.2
3.單項選擇題邏輯數(shù)字（）代表“顯性”位。
A.1
B.0
C.2
4.單項選擇題在CAN系統(tǒng)中，具有優(yōu)先權(quán)的是（）。
A.1
B.0
C.2
5.單項選擇題在CAN系統(tǒng)中，（）的作用是將實車信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號。
A.差動信號放大器
B.驅(qū)動器
C.收發(fā)器
最新試題
為了獲得較清晰的波形，建議將電壓軸和時間軸分別設(shè)置為（）左右和500μs左右。
題型：單項選擇題
當CAN總線發(fā)生以下哪種故障情況，使用示波器測量CAN-High和CAN-Low的波形一致？（）
題型：單項選擇題
SAE分類是按照（）劃分。
題型：單項選擇題
介質(zhì)訪問控制方式是（）。
題型：單項選擇題
LIN系統(tǒng)的傳送途徑（按ISO 9141）為廉價的單線傳送方式，最長可達（）。
題型：單項選擇題
驅(qū)動CAN總線工作時，有信息傳遞時，CAN-High的電壓在（）范圍內(nèi)變化。
題型：單項選擇題
應(yīng)用在D2B、MOST、IDB的信息傳輸速率須高于（）Mb/s。
題型：單項選擇題
FlexRay總線主要用于行駛動態(tài)管理系統(tǒng)和（）的聯(lián)網(wǎng)，是行駛管理系統(tǒng)的綜合性主總線系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
下列哪種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不可能成為整車網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)，但有可能在一個部件或總成上使用？（）
題型：單項選擇題
LIN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點根據(jù)在通信中的地位分為主節(jié)點和從節(jié)點，從節(jié)點的同步不需要固定的（）基準。
題型：單項選擇題