A.原材料
B.燃料
C.輪胎
D.低值易耗品
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A.存貨核算的獨特性
B.成本結(jié)轉(zhuǎn)的特殊性
C.主營業(yè)務(wù)核算對象的多樣性
D.計量單位的特殊性
A.公路運輸企業(yè)
B.水上運輸企業(yè)
C.鐵路運輸企業(yè)
D.民航運輸企業(yè)
A.查補的消費稅
B.多提的職工福利費
C.國庫券利息收入
D.多列的無形資產(chǎn)攤銷費
A.職工教育經(jīng)費支出超標準
B.利息費用支出超標準
C.公益救濟性捐贈超標準
D.查補的營業(yè)稅
A.裝卸收入
B.堆存收入
C.運輸收入
D.其他收入
最新試題
A汽車運輸公司燃料(汽油)采用盤存制,上月末貨車隊存油3000升,客車隊存油3500升。本月末貨車隊存油1000升,客車隊存油4500升,本月貨車隊、客車隊、公司內(nèi)部車隊、保養(yǎng)廠領(lǐng)用汽油分別為54000升、71000升、1000升、2000升,汽油計劃成本為3元每升,該月燃料成本差異率為2%。要求:編制相關(guān)會計分錄。
收入表現(xiàn)為一定期間的()。
彪虎汽車運輸公司2010年6月發(fā)生下列業(yè)務(wù):(1)該企業(yè)采用盤存制油耗的管理制度。本月驗收入庫的燃料價值60000元。客車隊月初存油量價值3000元,本月領(lǐng)用油料價值5000元,本月末車存油料價值1000元;貨車隊月初車存油料價值4000元,本月領(lǐng)用油料價值11000元,月末車存油料價值5000元。該企業(yè)采用實際成本核算。(2)該企業(yè)6日領(lǐng)用新輪胎,計劃成本為8000元。(3)月末計算出本月領(lǐng)用新輪胎應(yīng)負擔的材料成本差異為100000元(超支差)。(4)本月報廢輪胎殘料2000元,已驗收入庫;經(jīng)計算報廢輪胎虧駛里程應(yīng)不提運輸費用為1200元。(5)期末計算出本月應(yīng)預(yù)提的輪胎費用為11000元。要求:假設(shè)你是彪虎汽車運輸公司的會計,根據(jù)下面要求進行會計處理。根據(jù)(1)作如下三種情況下的會計分錄:①燃料驗收入庫時②車隊領(lǐng)用油料時③月末結(jié)轉(zhuǎn)本月實際耗用油料的成本時(2)根據(jù)(2)-(5),編制會計分錄。
各會計主體可以根據(jù)本*單位的情況,在保證提供統(tǒng)一核算指標的前提下,對統(tǒng)一規(guī)定的會計科目作必要的增補或合并
作為六大會計要素之一的收入,通常不包括處置固定資產(chǎn)凈收益、轉(zhuǎn)讓無形資產(chǎn)所有權(quán)取得的凈收益等
在運輸企業(yè)中,燃料一般通過“原材料”科目核算
從整個交通運輸行業(yè)來看,固定資產(chǎn)比重小,流動資產(chǎn)比重大
C汽車運輸公司外胎核算采用按行駛公里預(yù)提費用法。該公司月初領(lǐng)用一條新輪胎,計劃成本為1000元,計劃成本差異率為1%,預(yù)計殘值為50元,其定額行駛總里程為80000公里。月末,該輪胎實際行駛5000公里。編制相關(guān)的會計分錄
應(yīng)將存貨的賬面余額全部轉(zhuǎn)入當期損益的情況包括()。
在汽車運輸企業(yè)中,車站、車隊、車間都是非獨立核算的單位,其基層分站或分所實現(xiàn)的營業(yè)收入應(yīng)向上級報賬而不獨立核算